Π—Π°ΠΌΠ΅Π½Π° подшипника хвостовика Π½Π° УАЗ с Ρ‚Π°ΠΊ Π½Π°Π·Ρ‹Π²Π°Π΅ΠΌΡ‹ΠΌ ΠΊΠΎΠ»Ρ…ΠΎΠ·Π½Ρ‹ΠΌ мостом β€” Π·Π°Π΄Π°Ρ‡Π°, которая Ρ€Π°Π½ΠΎ ΠΈΠ»ΠΈ ΠΏΠΎΠ·Π΄Π½ΠΎ встаёт ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄ Π²Π»Π°Π΄Π΅Π»ΡŒΡ†Π°ΠΌΠΈ этих Π»Π΅Π³Π΅Π½Π΄Π°Ρ€Π½Ρ‹Ρ… Π²Π½Π΅Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠΆΠ½ΠΈΠΊΠΎΠ². Π₯Π°Ρ€Π°ΠΊΡ‚Π΅Ρ€Π½Ρ‹ΠΉ Π³ΡƒΠ», Π²ΠΈΠ±Ρ€Π°Ρ†ΠΈΠΈ Π½Π° скорости ΠΈΠ»ΠΈ Π»ΡŽΡ„Ρ‚ Π² трансмиссии ΡΠΈΠ³Π½Π°Π»ΠΈΠ·ΠΈΡ€ΡƒΡŽΡ‚: ΠΏΠΎΡ€Π° Π±Ρ€Π°Ρ‚ΡŒΡΡ Π·Π° Ρ€Π΅ΠΌΠΎΠ½Ρ‚. Π’ ΠΎΡ‚Π»ΠΈΡ‡ΠΈΠ΅ ΠΎΡ‚ заводских мостов БпайсСр ΠΈΠ»ΠΈ Π’ΠΈΠΌΠΊΠ΅Π½, ΠΊΠΎΠ»Ρ…ΠΎΠ·Π½Ρ‹Π΅ Π°Π½Π°Π»ΠΎΠ³ΠΈ (Ρ‡Π°Ρ‰Π΅ всСго β€” мост ΠΎΡ‚ ГАЗ-53 с Π΄ΠΎΡ€Π°Π±ΠΎΡ‚ΠΊΠ°ΠΌΠΈ) ΠΈΠΌΠ΅ΡŽΡ‚ свои конструктивныС особСнности, ΡƒΡΠ»ΠΎΠΆΠ½ΡΡŽΡ‰ΠΈΠ΅ процСсс.

МногиС Π°Π²Ρ‚ΠΎΠ²Π»Π°Π΄Π΅Π»ΡŒΡ†Ρ‹ ΠΎΡ‚ΠΊΠ»Π°Π΄Ρ‹Π²Π°ΡŽΡ‚ Ρ€Π΅ΠΌΠΎΠ½Ρ‚, опасаясь слоТностСй с Ρ€Π°Π·Π±ΠΎΡ€ΠΊΠΎΠΉ ΠΈΠ»ΠΈ Π½Π΅Ρ…Π²Π°Ρ‚ΠΊΠΈ спСциализированного инструмСнта. Однако ΠΏΡ€ΠΈ ΠΏΡ€Π°Π²ΠΈΠ»ΡŒΠ½ΠΎΠΌ ΠΏΠΎΠ΄Ρ…ΠΎΠ΄Π΅ Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Ρƒ ΠΌΠΎΠΆΠ½ΠΎ Π²Ρ‹ΠΏΠΎΠ»Π½ΠΈΡ‚ΡŒ Π² Π³Π°Ρ€Π°ΠΆΠ½Ρ‹Ρ… условиях Π±Π΅Π· привлСчСния мастСров. Π’ этой ΡΡ‚Π°Ρ‚ΡŒΠ΅ β€” ΠΏΠΎΡˆΠ°Π³ΠΎΠ²Ρ‹ΠΉ Π°Π»Π³ΠΎΡ€ΠΈΡ‚ΠΌ Π·Π°ΠΌΠ΅Π½Ρ‹, ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Ρ‡Π΅Π½ΡŒ Π½Π΅ΠΎΠ±Ρ…ΠΎΠ΄ΠΈΠΌΡ‹Ρ… инструмСнтов, совСты ΠΏΠΎ Π²Ρ‹Π±ΠΎΡ€Ρƒ подшипников ΠΈ критичСскиС Π½ΡŽΠ°Π½ΡΡ‹, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Π΅ ΠΈΠ³Π½ΠΎΡ€ΠΈΡ€ΡƒΡŽΡ‚ Π΄Π°ΠΆΠ΅ Π½Π΅ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Π΅ БВО (Π½Π°ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Ρ€, ΠΏΡ€ΠΎΠ²Π΅Ρ€ΠΊΠ° осСвого Π»ΡŽΡ„Ρ‚Π° послС запрСссовки).

ΠŸΡ€ΠΈΠ·Π½Π°ΠΊΠΈ износа подшипника хвостовика: ΠΊΠΎΠ³Π΄Π° ΠΏΠΎΡ€Π° ΠΌΠ΅Π½ΡΡ‚ΡŒ

Подшипник хвостовика β€” ΡƒΠ·Π΅Π», ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹ΠΉ ΠΈΠ·Π½Π°ΡˆΠΈΠ²Π°Π΅Ρ‚ΡΡ постСпСнно, Π½ΠΎ Π΅Π³ΠΎ Π½Π΅ΠΈΡΠΏΡ€Π°Π²Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΌΠΎΠΆΠ΅Ρ‚ привСсти ΠΊ заклиниванию моста ΠΈΠ»ΠΈ Ρ€Π°Π·Ρ€ΡƒΡˆΠ΅Π½ΠΈΡŽ ΡˆΠ΅ΡΡ‚Π΅Ρ€Π΅Π½ Π³Π»Π°Π²Π½ΠΎΠ³ΠΎ Ρ€Π΅Π΄ΡƒΠΊΡ‚ΠΎΡ€Π°. ΠžΡΠ½ΠΎΠ²Π½Ρ‹Π΅ симптомы:

  • πŸ”Š Π“ΡƒΠ» ΠΈΠ»ΠΈ Π²ΠΎΠΉ со стороны моста, ΡƒΡΠΈΠ»ΠΈΠ²Π°ΡŽΡ‰ΠΈΠΉΡΡ ΠΏΡ€ΠΈ Ρ€Π°Π·Π³ΠΎΠ½Π΅. На Ρ€Π°Π½Π½ΠΈΡ… стадиях ΡˆΡƒΠΌ ΠΌΠΎΠΆΠ΅Ρ‚ ΠΏΡ€ΠΎΠΏΠ°Π΄Π°Ρ‚ΡŒ ΠΏΡ€ΠΈ Π΄Π²ΠΈΠΆΠ΅Π½ΠΈΠΈ Π½Π°ΠΊΠ°Ρ‚ΠΎΠΌ.
  • πŸŒ€ Вибрация Π½Π° ΠΊΡƒΠ·ΠΎΠ²Π΅ ΠΈΠ»ΠΈ Ρ€ΡƒΠ»Π΅Π²ΠΎΠΌ колСсС ΠΏΡ€ΠΈ скорости Π²Ρ‹ΡˆΠ΅ 60 ΠΊΠΌ/Ρ‡. Часто ΠΏΡƒΡ‚Π°ΡŽΡ‚ с дисбалансом колёс.
  • πŸ”„ Π›ΡŽΡ„Ρ‚ Π² трансмиссии: ощущаСтся ΠΏΡ€ΠΈ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π΅Π½ΠΈΠΈ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡ ΠΈΠ»ΠΈ смСнС направлСния двиТСния (Π²ΠΏΠ΅Ρ€Ρ‘Π΄-Π½Π°Π·Π°Π΄).
  • πŸ’§ ΠŸΠΎΠ΄Ρ‚Ρ‘ΠΊΠΈ масла Π½Π° ΠΊΠ°Ρ€Ρ‚Π΅Ρ€Π΅ моста β€” косвСнный ΠΏΡ€ΠΈΠ·Π½Π°ΠΊ, ΡƒΠΊΠ°Π·Ρ‹Π²Π°ΡŽΡ‰ΠΈΠΉ Π½Π° ΠΏΠΎΠ²Ρ€Π΅ΠΆΠ΄Π΅Π½ΠΈΠ΅ сальника хвостовика (часто ΠΈΠ΄Ρ‘Ρ‚ Β«ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ»Π΅ΠΊΡ‚ΠΎΠΌΒ» с подшипником).

ΠžΡΠΎΠ±Π΅Π½Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΊΠΎΠ»Ρ…ΠΎΠ·Π½ΠΎΠ³ΠΎ моста β€” Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ быстрый износ подшипников ΠΈΠ·-Π·Π° нСсовпадСния посадочных Ρ€Π°Π·ΠΌΠ΅Ρ€ΠΎΠ² с ΠΎΡ€ΠΈΠ³ΠΈΠ½Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΌΠΈ ΡƒΠ·Π»Π°ΠΌΠΈ УАЗ. НапримСр, Ссли Π½Π° заводском мосту рСсурс подшипника составляСт 150–200 тыс. ΠΊΠΌ, Ρ‚ΠΎ Π½Π° ΠΊΠΎΠ»Ρ…ΠΎΠ·Π½ΠΎΠΌ Π°Π½Π°Π»ΠΎΠ³Π΅ ΠΎΠ½ ΠΌΠΎΠΆΠ΅Ρ‚ ΡΠΎΠΊΡ€Π°Ρ‚ΠΈΡ‚ΡŒΡΡ Π΄ΠΎ 80–100 тыс. ΠΊΠΌ ΠΏΡ€ΠΈ Π°ΠΊΡ‚ΠΈΠ²Π½ΠΎΠΉ эксплуатации.

⚠️ Π’Π½ΠΈΠΌΠ°Π½ΠΈΠ΅! Если ΠΏΡ€ΠΈ Π΄Π²ΠΈΠΆΠ΅Π½ΠΈΠΈ появился мСталличСский скрСТСт ΠΈΠ»ΠΈ мосту трСбуСтся «раскачка» для Π½Π°Ρ‡Π°Π»Π° двиТСния β€” это ΠΏΡ€ΠΈΠ·Π½Π°ΠΊ критичСского износа. Π­ΠΊΡΠΏΠ»ΡƒΠ°Ρ‚ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Ρ‚ΡŒ Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»ΡŒ Π² Ρ‚Π°ΠΊΠΎΠΌ состоянии опасно: Π²ΠΎΠ·ΠΌΠΎΠΆΠ΅Π½ ΠΎΠ±Ρ€Ρ‹Π² Π·ΡƒΠ±ΡŒΠ΅Π² ΡˆΠ΅ΡΡ‚Π΅Ρ€Π½ΠΈ.

Π˜Π½ΡΡ‚Ρ€ΡƒΠΌΠ΅Π½Ρ‚Ρ‹ ΠΈ ΠΌΠ°Ρ‚Π΅Ρ€ΠΈΠ°Π»Ρ‹: Ρ‡Ρ‚ΠΎ понадобится для Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Ρ‹

Для Π·Π°ΠΌΠ΅Π½Ρ‹ подшипника хвостовика Π½Π° ΠΊΠΎΠ»Ρ…ΠΎΠ·Π½ΠΎΠΌ мосту УАЗ потрСбуСтся спСциализированный инструмСнт, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΎ Π½Π΅Ρ‚ Π² стандартном Π½Π°Π±ΠΎΡ€Π΅ Π°Π²Ρ‚ΠΎΠ²Π»Π°Π΄Π΅Π»ΡŒΡ†Π°. Π’ΠΎΡ‚ ΠΏΠΎΠ»Π½Ρ‹ΠΉ список:

ΠšΠ°Ρ‚Π΅Π³ΠΎΡ€ΠΈΡ НаимСнованиС ΠŸΡ€ΠΈΠΌΠ΅Ρ‡Π°Π½ΠΈΠ΅
БпСцинструмСнт Π‘ΡŠΡ‘ΠΌΠ½ΠΈΠΊ подшипников (Ρ‚ΠΈΠΏΠ° KUKKO 205-2 ΠΈΠ»ΠΈ Π°Π½Π°Π»ΠΎΠ³) МоТно Π·Π°ΠΌΠ΅Π½ΠΈΡ‚ΡŒ ΡΠ°ΠΌΠΎΠ΄Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΌ приспособлСниСм ΠΈΠ· шпилСк ΠΈ Π³Π°ΠΉΠΊΠΈ
ΠšΠ»ΡŽΡ‡ΠΈ НакидныС ΠΊΠ»ΡŽΡ‡ΠΈ Π½Π° 17, 19, 22, 24 ΠΌΠΌ Π–Π΅Π»Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎ с ΡƒΠ΄Π»ΠΈΠ½ΠΈΡ‚Π΅Π»Π΅ΠΌ β€” для откручивания Π³Π°ΠΉΠΊΠΈ хвостовика
ДинамомСтричСский ΠΊΠ»ΡŽΡ‡ Π‘ Π΄ΠΈΠ°ΠΏΠ°Π·ΠΎΠ½ΠΎΠΌ 50–200 Н·м Для затяТки Π³Π°ΠΉΠΊΠΈ хвостовика с ΠΏΡ€Π°Π²ΠΈΠ»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΌ ΠΌΠΎΠΌΠ΅Π½Ρ‚ΠΎΠΌ (120–150 Н·м)
ΠŸΡ€ΠΎΡ‡Π΅Π΅ ΠœΠΎΠ»ΠΎΡ‚ΠΎΠΊ, Π·ΡƒΠ±ΠΈΠ»ΠΎ, монтаТная Π»ΠΎΠΏΠ°Ρ‚ΠΊΠ°, Π³Π΅Ρ€ΠΌΠ΅Ρ‚ΠΈΠΊ Loctite 574 Π“Π΅Ρ€ΠΌΠ΅Ρ‚ΠΈΠΊ Π½ΡƒΠΆΠ΅Π½ для фиксации Π³Π°ΠΉΠΊΠΈ хвостовика

Из ΠΌΠ°Ρ‚Π΅Ρ€ΠΈΠ°Π»ΠΎΠ² ΠΏΠΎΠ΄Π³ΠΎΡ‚ΠΎΠ²ΡŒΡ‚Π΅:

  • πŸ”§ Новый подшипник хвостовика (Π°Ρ€Ρ‚ΠΈΠΊΡƒΠ» зависит ΠΎΡ‚ ΠΌΠΎΠ΄Π΅Π»ΠΈ моста, см. Ρ€Π°Π·Π΄Π΅Π» Π½ΠΈΠΆΠ΅).
  • πŸ›’ Бальник хвостовика (часто ΠΈΠ΄Ρ‘Ρ‚ Π² ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ»Π΅ΠΊΡ‚Π΅ с подшипником).
  • 🧴 ВрансмиссионноС масло GL-5 80W-90 (1,5–2 Π» для Π·Π°ΠΌΠ΅Π½Ρ‹).
  • 🧴 ΠžΠ±Π΅Π·ΠΆΠΈΡ€ΠΈΠ²Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒ (Π£Π°ΠΉΡ‚-спирит ΠΈΠ»ΠΈ Π‘Π΅Π½Π·ΠΈΠ½ Калоша).
πŸ“Š Какой инструмСнт Ρƒ вас ΡƒΠΆΠ΅ Π΅ΡΡ‚ΡŒ для Ρ€Π΅ΠΌΠΎΠ½Ρ‚Π° моста?
ДинамомСтричСский ΠΊΠ»ΡŽΡ‡
Π‘ΡŠΡ‘ΠΌΠ½ΠΈΠΊ подшипников
Набор Π½Π°ΠΊΠΈΠ΄Π½Ρ‹Ρ… ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π΅ΠΉ
НичСго ΠΈΠ· пСрСчислСнного

Π’Ρ‹Π±ΠΎΡ€ подшипника: ΠΊΠ°ΠΊΠΈΠ΅ Π°Ρ€Ρ‚ΠΈΠΊΡƒΠ»Ρ‹ подходят для ΠΊΠΎΠ»Ρ…ΠΎΠ·Π½ΠΎΠ³ΠΎ моста

Главная ΠΏΡ€ΠΎΠ±Π»Π΅ΠΌΠ° ΠΏΡ€ΠΈ ΠΏΠΎΠ΄Π±ΠΎΡ€Π΅ запчастСй для ΠΊΠΎΠ»Ρ…ΠΎΠ·Π½ΠΎΠ³ΠΎ моста β€” отсутствиС ΡƒΠ½ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΠΈ. Π’ зависимости ΠΎΡ‚ Π³ΠΎΠ΄Π° выпуска УАЗ ΠΈ источника моста (Ρ‡Π°Ρ‰Π΅ всСго это ГАЗ-53, Π—Π˜Π›-130 ΠΈΠ»ΠΈ Π£Ρ€Π°Π») ΠΌΠΎΠ³ΡƒΡ‚ ΠΎΡ‚Π»ΠΈΡ‡Π°Ρ‚ΡŒΡΡ:

  • πŸ“ Π”ΠΈΠ°ΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ Π²Π½ΡƒΡ‚Ρ€Π΅Π½Π½Π΅Π³ΠΎ ΠΊΠΎΠ»ΡŒΡ†Π° подшипника (ΠΎΠ±Ρ‹Ρ‡Π½ΠΎ 30, 35 ΠΈΠ»ΠΈ 40 ΠΌΠΌ).
  • πŸ“ НаруТный Π΄ΠΈΠ°ΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ (Ρ‡Π°Ρ‰Π΅ всСго 72 ΠΈΠ»ΠΈ 80 ΠΌΠΌ).
  • πŸ”„ Π’ΠΈΠΏ подшипника: ΡˆΠ°Ρ€ΠΈΠΊΠΎΠ²Ρ‹ΠΉ ΠΈΠ»ΠΈ Ρ€ΠΎΠ»ΠΈΠΊΠΎΠ²Ρ‹ΠΉ (послСдний ΠΏΡ€Π΅Π΄ΠΏΠΎΡ‡Ρ‚ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Π΅Π΅ для тяТёлых условий).

НаиболСС распространённыС Π°Ρ€Ρ‚ΠΈΠΊΡƒΠ»Ρ‹ подшипников для ΠΊΠΎΠ»Ρ…ΠΎΠ·Π½Ρ‹Ρ… мостов УАЗ:

ΠœΠ°Ρ€ΠΊΠ° подшипника Артикул Π Π°Π·ΠΌΠ΅Ρ€Ρ‹ (dΓ—DΓ—B), ΠΌΠΌ ΠŸΡ€ΠΈΠΌΠ΅Π½ΡΠ΅ΠΌΠΎΡΡ‚ΡŒ
SKF 6306-2RS 30Γ—72Γ—19 ΠœΠΎΡΡ‚ ΠΎΡ‚ ГАЗ-53 (самый распространённый Π²Π°Ρ€ΠΈΠ°Π½Ρ‚)
FAG 6207-2RSR 35Γ—72Γ—17 ΠœΠΎΡΡ‚ ΠΎΡ‚ Π—Π˜Π›-130 (Ρ€Π΅ΠΆΠ΅ встрСчаСтся)
NSK 6008DDU 40Γ—68Γ—15 Π£Π·Π»Ρ‹ с Π΄ΠΎΡ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°Π½Π½ΠΎΠΉ посадочной Π·ΠΎΠ½ΠΎΠΉ

ΠŸΠ΅Ρ€Π΅Π΄ ΠΏΠΎΠΊΡƒΠΏΠΊΠΎΠΉ ΠΎΠ±ΡΠ·Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎ ΠΏΡ€ΠΎΠΌΠ΅Ρ€ΡŒΡ‚Π΅ старый подшипник ΡˆΡ‚Π°Π½Π³Π΅Π½Ρ†ΠΈΡ€ΠΊΡƒΠ»Π΅ΠΌ ΠΈΠ»ΠΈ Π²ΠΎΠ·ΡŒΠΌΠΈΡ‚Π΅ Π΅Π³ΠΎ с собой Π² ΠΌΠ°Π³Π°Π·ΠΈΠ½. ΠžΠ±Ρ€Π°Ρ‚ΠΈΡ‚Π΅ Π²Π½ΠΈΠΌΠ°Π½ΠΈΠ΅ Π½Π° Π½Π°Π»ΠΈΡ‡ΠΈΠ΅ ΡƒΠΏΠ»ΠΎΡ‚Π½ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… ΠΊΠΎΠ»Π΅Ρ† (2RS) β€” ΠΎΠ½ΠΈ Π·Π°Ρ‰ΠΈΡ‰Π°ΡŽΡ‚ подшипник ΠΎΡ‚ попадания грязи ΠΈ масла.

πŸ’‘

Если Π½Π΅ ΡƒΠ²Π΅Ρ€Π΅Π½Ρ‹ Π² Ρ€Π°Π·ΠΌΠ΅Ρ€Π°Ρ…, ΠΊΡƒΠΏΠΈΡ‚Π΅ подшипник с запасом ΠΏΠΎ Π½Π°Ρ€ΡƒΠΆΠ½ΠΎΠΌΡƒ Π΄ΠΈΠ°ΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€Ρƒ (Π½Π°ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Ρ€, 72 ΠΌΠΌ вмСсто 70 ΠΌΠΌ) ΠΈ ΠΏΡ€ΠΎΡ‚ΠΎΡ‡ΠΈΡ‚Π΅ посадочноС мСсто Π½Π° Ρ‚ΠΎΠΊΠ°Ρ€Π½ΠΎΠΌ станкС. Π­Ρ‚ΠΎ дСшСвлС, Ρ‡Π΅ΠΌ Π·Π°ΠΊΠ°Π·Ρ‹Π²Π°Ρ‚ΡŒ Π½Π΅ΡΡ‚Π°Π½Π΄Π°Ρ€Ρ‚Π½ΡƒΡŽ Π΄Π΅Ρ‚Π°Π»ΡŒ.

Пошаговая инструкция: снятиС ΠΈ Ρ€Π°Π·Π±ΠΎΡ€ΠΊΠ° моста

ΠŸΡ€ΠΎΡ†Π΅ΡΡ Π·Π°ΠΌΠ΅Π½Ρ‹ подшипника хвостовика Ρ‚Ρ€Π΅Π±ΡƒΠ΅Ρ‚ ΠΏΠΎΠ»Π½ΠΎΠ³ΠΎ снятия моста с автомобиля. Π­Ρ‚ΠΎ трудоёмкая опСрация, Π½ΠΎ Π΅Ρ‘ ΠΌΠΎΠΆΠ½ΠΎ Π²Ρ‹ΠΏΠΎΠ»Π½ΠΈΡ‚ΡŒ Π² ΠΎΠ΄ΠΈΠ½ΠΎΡ‡ΠΊΡƒ ΠΏΡ€ΠΈ Π½Π°Π»ΠΈΡ‡ΠΈΠΈ Π΄ΠΎΠΌΠΊΡ€Π°Ρ‚Π° ΠΈ Π½Π°Π΄Ρ‘ΠΆΠ½Ρ‹Ρ… ΠΎΠΏΠΎΡ€. НиТС β€” Π°Π»Π³ΠΎΡ€ΠΈΡ‚ΠΌ дСйствий:

  1. ΠŸΠΎΠ΄Π³ΠΎΡ‚ΠΎΠ²ΠΊΠ° автомобиля:

    УстановитС УАЗ Π½Π° Ρ€ΠΎΠ²Π½ΡƒΡŽ ΠΏΠ»ΠΎΡ‰Π°Π΄ΠΊΡƒ, зафиксируйтС ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π½ΠΈΠ΅ колёса ΡƒΠΏΠΎΡ€Π°ΠΌΠΈ. ΠŸΠΎΠ΄Π½ΠΈΠΌΠΈΡ‚Π΅ заднюю Ρ‡Π°ΡΡ‚ΡŒ Π΄ΠΎΠΌΠΊΡ€Π°Ρ‚ΠΎΠΌ ΠΈ ΠΏΠΎΡΡ‚Π°Π²ΡŒΡ‚Π΅ Π½Π° ΠΊΠΎΠ·Π»Ρ‹. ΠžΠ±ΡΠ·Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎ ΡΡ‚Ρ€Π°Ρ…ΡƒΠΉΡ‚Π΅ΡΡŒ β€” мост вСсит 80–120 ΠΊΠ³!

  2. Блив масла:

    ΠžΡ‚ΠΊΡ€ΡƒΡ‚ΠΈΡ‚Π΅ ΡΠ»ΠΈΠ²Π½ΡƒΡŽ ΠΏΡ€ΠΎΠ±ΠΊΡƒ Π½Π° ΠΊΠ°Ρ€Ρ‚Π΅Ρ€Π΅ моста ΠΈ слСйтС трансмиссионноС масло Π² Ρ‘ΠΌΠΊΠΎΡΡ‚ΡŒ. Если масло Ρ‚Ρ‘ΠΌΠ½ΠΎΠ΅ с мСталличСской струТкой β€” это ΠΏΠΎΠ΄Ρ‚Π²Π΅Ρ€ΠΆΠ΄Π°Π΅Ρ‚ износ подшипника.

  3. ΠžΡ‚ΡΠΎΠ΅Π΄ΠΈΠ½Π΅Π½ΠΈΠ΅ ΠΊΠ°Ρ€Π΄Π°Π½Π½ΠΎΠ³ΠΎ Π²Π°Π»Π°:

    ΠŸΠΎΠΌΠ΅Ρ‚ΡŒΡ‚Π΅ Π²Π·Π°ΠΈΠΌΠ½ΠΎΠ΅ ΠΏΠΎΠ»ΠΎΠΆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ Π²ΠΈΠ»ΠΊΠΈ ΠΊΠ°Ρ€Π΄Π°Π½Π° ΠΈ Ρ„Π»Π°Π½Ρ†Π° хвостовика (Π½Π°ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Ρ€, ΠΊΠ΅Ρ€Π½ΠΎΠΌ). ΠžΡ‚ΠΊΡ€ΡƒΡ‚ΠΈΡ‚Π΅ 4 Π±ΠΎΠ»Ρ‚Π° крСплСния ΠΈ снимитС Π²Π°Π». Π‘ΡƒΠ΄ΡŒΡ‚Π΅ остороТны β€” ΠΎΠ½ ΠΌΠΎΠΆΠ΅Ρ‚ ΡƒΠΏΠ°ΡΡ‚ΡŒ!

  4. БнятиС моста:

    ΠžΡ‚ΠΊΡ€ΡƒΡ‚ΠΈΡ‚Π΅ Π±ΠΎΠ»Ρ‚Ρ‹ крСплСния моста ΠΊ рСссорам (ΠΏΠΎ 2 с ΠΊΠ°ΠΆΠ΄ΠΎΠΉ стороны) ΠΈ Π°ΠΊΠΊΡƒΡ€Π°Ρ‚Π½ΠΎ опуститС мост Π½Π° ΠΏΠΎΠ». Π˜ΡΠΏΠΎΠ»ΡŒΠ·ΡƒΠΉΡ‚Π΅ ΠΏΠΎΠΌΠΎΡ‰Π½ΠΈΠΊΠ° ΠΈΠ»ΠΈ Π»Π΅Π±Ρ‘Π΄ΠΊΡƒ.

ПослС снятия моста ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Ρ…ΠΎΠ΄ΠΈΡ‚Π΅ ΠΊ Ρ€Π°Π·Π±ΠΎΡ€ΠΊΠ΅:

  1. Π”Π΅ΠΌΠΎΠ½Ρ‚Π°ΠΆ Ρ„Π»Π°Π½Ρ†Π° хвостовика:

    ЗафиксируйтС Ρ„Π»Π°Π½Π΅Ρ† ΠΎΡ‚ проворачивания (Π½Π°ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Ρ€, ΠΌΠΎΠ½Ρ‚Π°ΠΆΠ½ΠΎΠΉ Π»ΠΎΠΏΠ°Ρ‚ΠΊΠΎΠΉ) ΠΈ ΠΎΡ‚ΠΊΡ€ΡƒΡ‚ΠΈΡ‚Π΅ Π³Π°ΠΉΠΊΡƒ хвостовика ΠΊΠ»ΡŽΡ‡ΠΎΠΌ Π½Π° 24 ΠΌΠΌ. Π˜ΡΠΏΠΎΠ»ΡŒΠ·ΡƒΠΉΡ‚Π΅ ΡƒΠ΄Π»ΠΈΠ½ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒ для Ρ€Ρ‹Ρ‡Π°Π³Π° β€” ΠΌΠΎΠΌΠ΅Π½Ρ‚ затяТки большой!

  2. БнятиС хвостовика:

    Π‘Π½ΠΈΠΌΠΈΡ‚Π΅ Ρ„Π»Π°Π½Π΅Ρ†, Π·Π°Ρ‚Π΅ΠΌ Π°ΠΊΠΊΡƒΡ€Π°Ρ‚Π½ΠΎ Π²Ρ‹Ρ‚Π°Ρ‰ΠΈΡ‚Π΅ хвостовик ΠΈΠ· корпуса моста. Если ΠΎΠ½ Β«ΠΏΡ€ΠΈΠΊΠΈΠΏΠ΅Π»Β», ΠΈΡΠΏΠΎΠ»ΡŒΠ·ΡƒΠΉΡ‚Π΅ ΡΡŠΡ‘ΠΌΠ½ΠΈΠΊ ΠΈΠ»ΠΈ Π½Π°Π³Ρ€Π΅ΠΉΡ‚Π΅ корпус ΡΡ‚Ρ€ΠΎΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΌ Ρ„Π΅Π½ΠΎΠΌ (Π½Π΅ Π²Ρ‹ΡˆΠ΅ 100Β°C).

β˜‘οΈ Π§Π΅ΠΊ-лист ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄ Ρ€Π°Π·Π±ΠΎΡ€ΠΊΠΎΠΉ

Π’Ρ‹ΠΏΠΎΠ»Π½Π΅Π½ΠΎ: 0 / 4

Π—Π°ΠΌΠ΅Π½Π° подшипника: Π½ΡŽΠ°Π½ΡΡ‹ запрСссовки ΠΈ сборки

Π‘Π°ΠΌΡ‹ΠΉ отвСтствСнный этап β€” Π·Π°ΠΌΠ΅Π½Π° подшипника. Π—Π΄Π΅ΡΡŒ Π²Π°ΠΆΠ½ΠΎ ΠΈΠ·Π±Π΅ΠΆΠ°Ρ‚ΡŒ Π΄Π²ΡƒΡ… ошибок: пСрСкоса ΠΏΡ€ΠΈ запрСссовкС ΠΈ нСдостаточной затяТки Π³Π°ΠΉΠΊΠΈ хвостовика. ΠŸΠΎΡΠ»Π΅Π΄ΡΡ‚Π²ΠΈΡ β€” ускорСнный износ ΠΈΠ»ΠΈ Π·Π°ΠΊΠ»ΠΈΠ½ΠΈΠ²Π°Π½ΠΈΠ΅ моста.

Алгоритм Π·Π°ΠΌΠ΅Π½Ρ‹:

  1. БнятиС старого подшипника:

    Π˜ΡΠΏΠΎΠ»ΡŒΠ·ΡƒΠΉΡ‚Π΅ ΡΡŠΡ‘ΠΌΠ½ΠΈΠΊ ΠΈΠ»ΠΈ Π°ΠΊΠΊΡƒΡ€Π°Ρ‚Π½ΠΎ Π²Ρ‹Π±Π΅ΠΉΡ‚Π΅ подшипник Ρ‡Π΅Ρ€Π΅Π· ΠΎΠΏΡ€Π°Π²ΠΊΡƒ (Π½Π°ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Ρ€, ΡΡ‚Π°Ρ€ΡƒΡŽ Π³Π°ΠΉΠΊΡƒ). НС Π±Π΅ΠΉΡ‚Π΅ Π½Π°ΠΏΡ€ΡΠΌΡƒΡŽ ΠΏΠΎ хвостовику β€” это ΠΌΠΎΠΆΠ΅Ρ‚ Π΄Π΅Ρ„ΠΎΡ€ΠΌΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Ρ‚ΡŒ посадочноС мСсто.

  2. ΠžΡ‡ΠΈΡΡ‚ΠΊΠ° посадочной Π·ΠΎΠ½Ρ‹:

    Π£Π΄Π°Π»ΠΈΡ‚Π΅ ΡΡ‚Π°Ρ€ΡƒΡŽ смазку ΠΈ Π³Ρ€ΡΠ·ΡŒ с хвостовика ΠΈ корпуса моста. ΠŸΡ€ΠΎΠ²Π΅Ρ€ΠΈΡ‚ΡŒ отсутствиС Π·Π°Π΄ΠΈΡ€ΠΎΠ² Π½Π° Π²Π°Π»Ρƒ β€” Ссли ΠΎΠ½ΠΈ Π΅ΡΡ‚ΡŒ, хвостовик ΠΏΠΎΠ΄Π»Π΅ΠΆΠΈΡ‚ Π·Π°ΠΌΠ΅Π½Π΅.

  3. Установка Π½ΠΎΠ²ΠΎΠ³ΠΎ подшипника:

    НагрСйтС подшипник Π² маслС Π΄ΠΎ 80–90Β°C (Π½Π°ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Ρ€, Π½Π° ΠΏΠ»ΠΈΡ‚Π΅) β€” это ΠΎΠ±Π»Π΅Π³Ρ‡ΠΈΡ‚ запрСссовку. УстановитС Π΅Π³ΠΎ Π½Π° Π²Π°Π» ΠΈ запрСссуйтС с ΠΏΠΎΠΌΠΎΡ‰ΡŒΡŽ ΠΎΠΏΡ€Π°Π²ΠΊΠΈ, Ρ€Π°Π²Π½ΠΎΠΌΠ΅Ρ€Π½ΠΎ надавливая ΠΏΠΎ Π²Π½Π΅ΡˆΠ½Π΅ΠΌΡƒ ΠΊΠΎΠ»ΡŒΡ†Ρƒ.

  4. ΠŸΡ€ΠΎΠ²Π΅Ρ€ΠΊΠ° Π»ΡŽΡ„Ρ‚Π°:

    ПослС установки ΠΏΡ€ΠΎΠ²Π΅Ρ€ΡŒΡ‚Π΅ осСвой Π»ΡŽΡ„Ρ‚ хвостовика. Он Π½Π΅ Π΄ΠΎΠ»ΠΆΠ΅Π½ ΠΏΡ€Π΅Π²Ρ‹ΡˆΠ°Ρ‚ΡŒ 0,05 ΠΌΠΌ. Если Π»ΡŽΡ„Ρ‚ большС β€” подшипник Π±Ρ€Π°ΠΊΠΎΠ²Π°Π½Π½Ρ‹ΠΉ ΠΈΠ»ΠΈ Π½Π΅ΠΏΡ€Π°Π²ΠΈΠ»ΡŒΠ½ΠΎ запрСссован.

⚠️ Π’Π½ΠΈΠΌΠ°Π½ΠΈΠ΅! ΠŸΡ€ΠΈ затяТкС Π³Π°ΠΉΠΊΠΈ хвостовика ΠΈΡΠΏΠΎΠ»ΡŒΠ·ΡƒΠΉΡ‚Π΅ динамомСтричСский ΠΊΠ»ΡŽΡ‡. ΠœΠΎΠΌΠ΅Π½Ρ‚ затяТки β€” 120–150 Н·м. НСдотяТка ΠΏΡ€ΠΈΠ²Π΅Π΄Ρ‘Ρ‚ ΠΊ Π»ΡŽΡ„Ρ‚Ρƒ, пСрСтяТка β€” ΠΊ Ρ€Π°Π·Ρ€ΡƒΡˆΠ΅Π½ΠΈΡŽ подшипника. ПослС затяТки ΠΏΡ€ΠΎΠ²Π΅Ρ€ΡŒΡ‚Π΅ Π²Ρ€Π°Ρ‰Π΅Π½ΠΈΠ΅ хвостовика: ΠΎΠ½ΠΎ Π΄ΠΎΠ»ΠΆΠ½ΠΎ Π±Ρ‹Ρ‚ΡŒ ΠΏΠ»Π°Π²Π½Ρ‹ΠΌ, Π±Π΅Π· Π·Π°Π΅Π΄Π°Π½ΠΈΠΉ.

ПослС сборки хвостовика установитС Π½ΠΎΠ²Ρ‹ΠΉ сальник, ΠΏΡ€Π΅Π΄Π²Π°Ρ€ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎ смазав Π΅Π³ΠΎ густой смазкой (Π½Π°ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Ρ€, Π›ΠΈΡ‚ΠΎΠ»-24). Π—Π°ΠΏΡ€Π°Π²ΡŒΡ‚Π΅ мост трансмиссионным маслом Π΄ΠΎ уровня Π·Π°Π»ΠΈΠ²Π½ΠΎΠΉ ΠΏΡ€ΠΎΠ±ΠΊΠΈ.

πŸ’‘

ΠšΠ»ΡŽΡ‡Π΅Π²ΠΎΠΉ ΠΌΠΎΠΌΠ΅Π½Ρ‚: послС Π·Π°ΠΌΠ΅Π½Ρ‹ подшипника ΠΎΠ±ΡΠ·Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎ ΠΏΡ€ΠΎΠ²Π΅Ρ€ΡŒΡ‚Π΅ Π·Π°Π·ΠΎΡ€ Π² Π·Π°Ρ†Π΅ΠΏΠ»Π΅Π½ΠΈΠΈ ΡˆΠ΅ΡΡ‚Π΅Ρ€Π΅Π½ Π³Π»Π°Π²Π½ΠΎΠ³ΠΎ Ρ€Π΅Π΄ΡƒΠΊΡ‚ΠΎΡ€Π°. Если ΠΎΠ½ ΠΏΡ€Π΅Π²Ρ‹ΡˆΠ°Π΅Ρ‚ 0,2 ΠΌΠΌ, потрСбуСтся Ρ€Π΅Π³ΡƒΠ»ΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΊΠ° с ΠΏΠΎΠΌΠΎΡ‰ΡŒΡŽ ΠΏΡ€ΠΎΠΊΠ»Π°Π΄ΠΎΠΊ ΠΏΠΎΠ΄ стакан подшипников Π΄ΠΈΡ„Ρ„Π΅Ρ€Π΅Π½Ρ†ΠΈΠ°Π»Π°.

Π Π΅Π³ΡƒΠ»ΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΊΠ° моста послС Π·Π°ΠΌΠ΅Π½Ρ‹: ΠΏΠΎΡ‡Π΅ΠΌΡƒ это ΠΊΡ€ΠΈΡ‚ΠΈΡ‡Π½ΠΎ

МногиС Π°Π²Ρ‚ΠΎΠ²Π»Π°Π΄Π΅Π»ΡŒΡ†Ρ‹ ΡƒΠΏΡƒΡΠΊΠ°ΡŽΡ‚ этот этап, считая, Ρ‡Ρ‚ΠΎ послС Π·Π°ΠΌΠ΅Π½Ρ‹ подшипника ΠΌΠΎΠΆΠ½ΠΎ сразу ΡΠΊΡΠΏΠ»ΡƒΠ°Ρ‚ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Ρ‚ΡŒ Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»ΡŒ. Однако Π½Π΅ΠΏΡ€Π°Π²ΠΈΠ»ΡŒΠ½Π°Ρ Ρ€Π΅Π³ΡƒΠ»ΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΊΠ° ΠΏΡ€ΠΈΠ²ΠΎΠ΄ΠΈΡ‚ ΠΊ:

  • πŸ”Š УсилСнию ΡˆΡƒΠΌΠ° моста (Π΄Π°ΠΆΠ΅ с Π½ΠΎΠ²Ρ‹ΠΌ подшипником).
  • πŸ”₯ ΠŸΠ΅Ρ€Π΅Π³Ρ€Π΅Π²Ρƒ ΠΈ ускорСнному износу ΡˆΠ΅ΡΡ‚Π΅Ρ€Π΅Π½.
  • πŸ’₯ ПоломкС Π΄ΠΈΡ„Ρ„Π΅Ρ€Π΅Π½Ρ†ΠΈΠ°Π»Π° ΠΏΡ€ΠΈ высоких Π½Π°Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΊΠ°Ρ….

ΠœΠΈΠ½ΠΈΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ Π½Π°Π±ΠΎΡ€ Ρ€Π΅Π³ΡƒΠ»ΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠΊ послС Π·Π°ΠΌΠ΅Π½Ρ‹ подшипника хвостовика:

  1. ΠŸΡ€Π΅Π΄Π²Π°Ρ€ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ натяг подшипников хвостовика:

    Π”ΠΎΠ±ΠΈΠ²Π°ΡŽΡ‚ΡΡ ΠΏΠ»Π°Π²Π½ΠΎΠ³ΠΎ вращСния хвостовика Π±Π΅Π· Π»ΡŽΡ„Ρ‚Π°. РСгулируСтся Π³Π°ΠΉΠΊΠΎΠΉ хвостовика (см. ΠΏΡ€Π΅Π΄Ρ‹Π΄ΡƒΡ‰ΠΈΠΉ Ρ€Π°Π·Π΄Π΅Π»).

  2. Π—Π°Π·ΠΎΡ€ Π² Π·Π°Ρ†Π΅ΠΏΠ»Π΅Π½ΠΈΠΈ ΡˆΠ΅ΡΡ‚Π΅Ρ€Π΅Π½:

    ΠΠΎΡ€ΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ Π·Π°Π·ΠΎΡ€ β€” 0,1–0,2 ΠΌΠΌ. ΠŸΡ€ΠΎΠ²Π΅Ρ€ΡΠ΅Ρ‚ΡΡ с ΠΏΠΎΠΌΠΎΡ‰ΡŒΡŽ пластикового Ρ‰ΡƒΠΏΠ° ΠΈΠ»ΠΈ ΠΏΠΎ ΠΎΡ‚ΠΏΠ΅Ρ‡Π°Ρ‚ΠΊΡƒ краски Π½Π° Π·ΡƒΠ±ΡŒΡΡ…. РСгулируСтся ΠΏΠ΅Ρ€Π΅ΠΌΠ΅Ρ‰Π΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ стакана подшипников Π΄ΠΈΡ„Ρ„Π΅Ρ€Π΅Π½Ρ†ΠΈΠ°Π»Π°.

  3. Π‘ΠΎΠΊΠΎΠ²ΠΎΠΉ Π·Π°Π·ΠΎΡ€ Π΄ΠΈΡ„Ρ„Π΅Ρ€Π΅Π½Ρ†ΠΈΠ°Π»Π°:

    Π”ΠΎΠ»ΠΆΠ΅Π½ Π±Ρ‹Ρ‚ΡŒ Π² ΠΏΡ€Π΅Π΄Π΅Π»Π°Ρ… 0,1–0,15 ΠΌΠΌ. РСгулируСтся ΠΏΠΎΠ΄Π±ΠΎΡ€ΠΎΠΌ Ρ‚ΠΎΠ»Ρ‰ΠΈΠ½Ρ‹ ΠΏΡ€ΠΎΠΊΠ»Π°Π΄ΠΎΠΊ ΠΏΠΎΠ΄ ΠΊΡ€Ρ‹ΡˆΠΊΠΈ подшипников.

Для Ρ€Π΅Π³ΡƒΠ»ΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΊΠΈ потрСбуСтся ΡΠΏΠ΅Ρ†ΠΈΠ°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ инструмСнт:

  • πŸ”§ Π˜Π½Π΄ΠΈΠΊΠ°Ρ‚ΠΎΡ€ часового Ρ‚ΠΈΠΏΠ° (для измСрСния Π»ΡŽΡ„Ρ‚Π°).
  • πŸ“ Набор Ρ‰ΡƒΠΏΠΎΠ² (Ρ‚ΠΎΠ»Ρ‰ΠΈΠ½ΠΎΠΉ 0,05–0,3 ΠΌΠΌ).
  • 🎨 ΠšΡ€Π°ΡΠΊΠ° для ΠΏΡ€ΠΎΠ²Π΅Ρ€ΠΊΠΈ ΠΊΠΎΠ½Ρ‚Π°ΠΊΡ‚Π° Π·ΡƒΠ±ΡŒΠ΅Π² (Π½Π°ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Ρ€, синька).

Если ΠΎΠΏΡ‹Ρ‚Π° Ρ€Π΅Π³ΡƒΠ»ΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΊΠΈ Π½Π΅Ρ‚, Π»ΡƒΡ‡ΡˆΠ΅ ΠΎΠ±Ρ€Π°Ρ‚ΠΈΡ‚ΡŒΡΡ ΠΊ спСциалисту. Ошибка Π² настройкС ΠΌΠΎΠΆΠ΅Ρ‚ ΠΎΠ±Π΅Ρ€Π½ΡƒΡ‚ΡŒΡΡ Ρ€Π΅ΠΌΠΎΠ½Ρ‚ΠΎΠΌ всСго Ρ€Π΅Π΄ΡƒΠΊΡ‚ΠΎΡ€Π° Ρ‡Π΅Ρ€Π΅Π· 1–2 тыс. ΠΊΠΌ.

Как ΠΏΡ€ΠΎΠ²Π΅Ρ€ΠΈΡ‚ΡŒ Π·Π°Π·ΠΎΡ€ Π² Π·Π°Ρ†Π΅ΠΏΠ»Π΅Π½ΠΈΠΈ Π±Π΅Π· Ρ‰ΡƒΠΏΠ°?

НанСситС Ρ‚ΠΎΠ½ΠΊΠΈΠΉ слой краски (синьки) Π½Π° 3–4 Π·ΡƒΠ±Π° Π²Π΅Π΄ΠΎΠΌΠΎΠΉ ΡˆΠ΅ΡΡ‚Π΅Ρ€Π½ΠΈ. ΠŸΡ€ΠΎΠΊΡ€ΡƒΡ‚ΠΈΡ‚Π΅ мост Π²ΠΏΠ΅Ρ€Ρ‘Π΄-Π½Π°Π·Π°Π΄, Π·Π°Ρ‚Π΅ΠΌ осмотритС ΠΎΡ‚ΠΏΠ΅Ρ‡Π°Ρ‚ΠΎΠΊ. ΠžΠΏΡ‚ΠΈΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ ΠΊΠΎΠ½Ρ‚Π°ΠΊΡ‚ β€” пятно посСрСдинС Π·ΡƒΠ±Π°, Π·Π°Π½ΠΈΠΌΠ°ΡŽΡ‰Π΅Π΅ 60–70% Π΅Π³ΠΎ ΡˆΠΈΡ€ΠΈΠ½Ρ‹.

ЧастыС ошибки ΠΈ ΠΊΠ°ΠΊ ΠΈΡ… ΠΈΠ·Π±Π΅ΠΆΠ°Ρ‚ΡŒ

Π”Π°ΠΆΠ΅ ΠΎΠΏΡ‹Ρ‚Π½Ρ‹Π΅ мастСра Π΄ΠΎΠΏΡƒΡΠΊΠ°ΡŽΡ‚ ошибки ΠΏΡ€ΠΈ Π·Π°ΠΌΠ΅Π½Π΅ подшипника хвостовика Π½Π° ΠΊΠΎΠ»Ρ…ΠΎΠ·Π½ΠΎΠΌ мосту. Π’ΠΎΡ‚ Π½Π°ΠΈΠ±ΠΎΠ»Π΅Π΅ распространённыС:

Ошибка ΠŸΠΎΡΠ»Π΅Π΄ΡΡ‚Π²ΠΈΡ Как ΠΈΠ·Π±Π΅ΠΆΠ°Ρ‚ΡŒ
ИспользованиС ΠΌΠΎΠ»ΠΎΡ‚ΠΊΠ° для запрСссовки подшипника ΠŸΠ΅Ρ€Π΅ΠΊΠΎΡ ΠΊΠΎΠ»ΡŒΡ†Π°, ускорСнный износ Π˜ΡΠΏΠΎΠ»ΡŒΠ·ΠΎΠ²Π°Ρ‚ΡŒ ΠΎΠΏΡ€Π°Π²ΠΊΡƒ ΠΈ прСсс (ΠΈΠ»ΠΈ ΡΡŠΡ‘ΠΌΠ½ΠΈΠΊ)
НСпровСрСнный осСвой Π»ΡŽΡ„Ρ‚ хвостовика Π’ΠΈΠ±Ρ€Π°Ρ†ΠΈΠΈ, Ρ€Π°Π·Ρ€ΡƒΡˆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ подшипника ΠŸΡ€ΠΎΠ²Π΅Ρ€ΡΡ‚ΡŒ Π»ΡŽΡ„Ρ‚ ΠΈΠ½Π΄ΠΈΠΊΠ°Ρ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΌ (макс. 0,05 ΠΌΠΌ)
ЗатяТка Π³Π°ΠΉΠΊΠΈ хвостовика Π±Π΅Π· динамомСтричСского ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π° ΠŸΠ΅Ρ€Π΅Ρ‚ΡΠΆΠΊΠ° ΠΈΠ»ΠΈ нСдотяТка, Π²Π΅Π΄ΡƒΡ‰ΠΈΠ΅ ΠΊ ΠΏΠΎΠ»ΠΎΠΌΠΊΠ΅ Π‘ΠΎΠ±Π»ΡŽΠ΄Π°Ρ‚ΡŒ ΠΌΠΎΠΌΠ΅Π½Ρ‚ 120–150 Н·м
Π˜Π³Π½ΠΎΡ€ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΠ΅ Ρ€Π΅Π³ΡƒΠ»ΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΊΠΈ Ρ€Π΅Π΄ΡƒΠΊΡ‚ΠΎΡ€Π° ΠŸΠΎΠ²Ρ‹ΡˆΠ΅Π½Π½Ρ‹ΠΉ ΡˆΡƒΠΌ, износ ΡˆΠ΅ΡΡ‚Π΅Ρ€Π΅Π½ ВсСгда ΠΏΡ€ΠΎΠ²Π΅Ρ€ΡΡ‚ΡŒ Π·Π°Π·ΠΎΡ€ Π² Π·Π°Ρ†Π΅ΠΏΠ»Π΅Π½ΠΈΠΈ

Π•Ρ‰Ρ‘ ΠΎΠ΄Π½Π° типичная ΠΏΡ€ΠΎΠ±Π»Π΅ΠΌΠ° β€” ΠΏΠΎΠ²Ρ‚ΠΎΡ€Π½Ρ‹ΠΉ Π³ΡƒΠ» моста послС Π·Π°ΠΌΠ΅Π½Ρ‹ подшипника. ΠŸΡ€ΠΈΡ‡ΠΈΠ½Ρ‹:

  • πŸ”„ ΠΠ΅ΠΏΡ€Π°Π²ΠΈΠ»ΡŒΠ½ΠΎ ΠΏΠΎΠ΄ΠΎΠ±Ρ€Π°Π½ подшипник (Π½Π΅ Ρ‚ΠΎΡ‚ Ρ€Π°Π·ΠΌΠ΅Ρ€ ΠΈΠ»ΠΈ Ρ‚ΠΈΠΏ).
  • πŸ”§ Износ ΡˆΠ΅ΡΡ‚Π΅Ρ€Π΅Π½ Ρ€Π΅Π΄ΡƒΠΊΡ‚ΠΎΡ€Π° (трСбуСтся Π·Π°ΠΌΠ΅Π½Π° ΠΏΠ°Ρ€Ρ‹).
  • πŸ›’ Π“Ρ€ΡΠ·ΡŒ Π² ΠΊΠ°Ρ€Ρ‚Π΅Ρ€Π΅ моста (Π½Π΅ΠΎΠ±Ρ…ΠΎΠ΄ΠΈΠΌΠ° ΠΏΡ€ΠΎΠΌΡ‹Π²ΠΊΠ°).

Если послС Π·Π°ΠΌΠ΅Π½Ρ‹ подшипника ΡˆΡƒΠΌ Π½Π΅ исчСз, ΠΏΡ€ΠΎΠ²Π΅Ρ€ΡŒΡ‚Π΅ Π±ΠΈΠ΅Π½ΠΈΠ΅ Ρ„Π»Π°Π½Ρ†Π° хвостовика (макс. 0,03 ΠΌΠΌ) ΠΈ состояниС сальника. Иногда ΠΏΡ€ΠΎΠ±Π»Π΅ΠΌΠ° кроСтся Π² изношСнном ΠΊΠ°Ρ€Π΄Π°Π½Π½ΠΎΠΌ Π²Π°Π»Π΅, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹ΠΉ Π½Π°Ρ‡ΠΈΠ½Π°Π΅Ρ‚ Β«Π±ΠΈΡ‚ΡŒΒ» послС Ρ€Π΅ΠΌΠΎΠ½Ρ‚Π° моста.

FAQ: ΠΎΡ‚Π²Π΅Ρ‚Ρ‹ Π½Π° частыС вопросы

МоТно Π»ΠΈ Π·Π°ΠΌΠ΅Π½ΠΈΡ‚ΡŒ подшипник хвостовика Π±Π΅Π· снятия моста?

ВСорСтичСски Π΄Π°, Π½ΠΎ Π½Π° ΠΏΡ€Π°ΠΊΡ‚ΠΈΠΊΠ΅ это ΠΊΡ€Π°ΠΉΠ½Π΅ Π½Π΅ΡƒΠ΄ΠΎΠ±Π½ΠΎ. Π‘Π΅Π· снятия моста Π½Π΅Π²ΠΎΠ·ΠΌΠΎΠΆΠ½ΠΎ качСствСнно ΠΏΡ€ΠΎΠ²Π΅Ρ€ΠΈΡ‚ΡŒ Ρ€Π΅Π³ΡƒΠ»ΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΊΡƒ Ρ€Π΅Π΄ΡƒΠΊΡ‚ΠΎΡ€Π° ΠΈ Π·Π°Π·ΠΎΡ€ Π² Π·Π°Ρ†Π΅ΠΏΠ»Π΅Π½ΠΈΠΈ. ΠšΡ€ΠΎΠΌΠ΅ Ρ‚ΠΎΠ³ΠΎ, высок риск попадания грязи Π² корпус моста.

Какой срок слуТбы Ρƒ Π½ΠΎΠ²ΠΎΠ³ΠΎ подшипника?

ΠŸΡ€ΠΈ ΠΏΡ€Π°Π²ΠΈΠ»ΡŒΠ½ΠΎΠΉ установкС ΠΈ Ρ€Π΅Π³ΡƒΠ»ΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΊΠ΅ рСсурс подшипника составляСт 80–120 тыс. ΠΊΠΌ. На ΠΊΠΎΠ»Ρ…ΠΎΠ·Π½Ρ‹Ρ… мостах этот ΠΏΠΎΠΊΠ°Π·Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒ ΠΌΠΎΠΆΠ΅Ρ‚ Π±Ρ‹Ρ‚ΡŒ Π½ΠΈΠΆΠ΅ ΠΈΠ·-Π·Π° нСидСальной Π³Π΅ΠΎΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ΠΈΠΈ посадочных мСст. Π£Π²Π΅Π»ΠΈΡ‡ΠΈΡ‚ΡŒ срок слуТбы ΠΏΠΎΠΌΠΎΠ³Π°Π΅Ρ‚:

  • πŸ›’ РСгулярная Π·Π°ΠΌΠ΅Π½Π° масла (ΠΊΠ°ΠΆΠ΄Ρ‹Π΅ 30 тыс. ΠΊΠΌ).
  • πŸš— ИзбСганиС Ρ€Π΅Π·ΠΊΠΈΡ… стартов ΠΈ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΎΠΊ.
  • πŸ”§ ΠŸΡ€ΠΎΠ²Π΅Ρ€ΠΊΠ° Π»ΡŽΡ„Ρ‚Π° хвостовика ΠΊΠ°ΠΆΠ΄Ρ‹Π΅ 10 тыс. ΠΊΠΌ.
Π§Ρ‚ΠΎ Π΄Π΅Π»Π°Ρ‚ΡŒ, Ссли послС Π·Π°ΠΌΠ΅Π½Ρ‹ подшипника появилась вибрация?

Вибрация ΠΌΠΎΠΆΠ΅Ρ‚ Π±Ρ‹Ρ‚ΡŒ Π²Ρ‹Π·Π²Π°Π½Π°:

  1. ΠΠ΅ΠΏΡ€Π°Π²ΠΈΠ»ΡŒΠ½ΠΎΠΉ затяТкой Π³Π°ΠΉΠΊΠΈ хвостовика (пСрСтяТка ΠΈΠ»ΠΈ нСдотяТка).
  2. ΠŸΠΎΠ²Ρ€Π΅ΠΆΠ΄Π΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ Ρ„Π»Π°Π½Ρ†Π° хвостовика ΠΏΡ€ΠΈ Π΄Π΅ΠΌΠΎΠ½Ρ‚Π°ΠΆΠ΅.
  3. Дисбалансом ΠΊΠ°Ρ€Π΄Π°Π½Π½ΠΎΠ³ΠΎ Π²Π°Π»Π° (ΠΏΡ€ΠΎΠ²Π΅Ρ€ΡŒΡ‚Π΅ балансировку).

Π‘Π½Π°Ρ‡Π°Π»Π° ΠΏΡ€ΠΎΠ²Π΅Ρ€ΡŒΡ‚Π΅ Π»ΡŽΡ„Ρ‚ хвостовика, Π·Π°Ρ‚Π΅ΠΌ β€” Π±ΠΈΠ΅Π½ΠΈΠ΅ Ρ„Π»Π°Π½Ρ†Π°. Если ΠΏΡ€ΠΎΠ±Π»Π΅ΠΌΠ° Π½Π΅ устранСна, трСбуСтся диагностика Π½Π° стСндС.

МоТно Π»ΠΈ ΠΈΡΠΏΠΎΠ»ΡŒΠ·ΠΎΠ²Π°Ρ‚ΡŒ подшипник ΠΎΡ‚ ΠΈΠ½ΠΎΠΌΠ°Ρ€ΠΊΠΈ?

Π”Π°, Π½ΠΎ Ρ‚ΠΎΠ»ΡŒΠΊΠΎ Ссли ΡΠΎΠ²ΠΏΠ°Π΄Π°ΡŽΡ‚ посадочныС Ρ€Π°Π·ΠΌΠ΅Ρ€Ρ‹ ΠΈ нагрузочная ΡΠΏΠΎΡΠΎΠ±Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ. НапримСр, подшипники SKF ΠΈΠ»ΠΈ NSK для Toyota ΠΈΠ»ΠΈ Nissan часто подходят ΠΏΠΎ Π³Π°Π±Π°Ρ€ΠΈΡ‚Π°ΠΌ, Π½ΠΎ ΠΌΠΎΠ³ΡƒΡ‚ ΠΈΠΌΠ΅Ρ‚ΡŒ Π΄Ρ€ΡƒΠ³ΡƒΡŽ ΠΌΠ°Ρ€ΠΊΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΊΡƒ. Π“Π»Π°Π²Π½ΠΎΠ΅ β€” Ρ‡Ρ‚ΠΎΠ±Ρ‹ класс точности Π±Ρ‹Π» Π½Π΅ Π½ΠΈΠΆΠ΅ P6 (для тяТСлонагруТСнных ΡƒΠ·Π»ΠΎΠ²).

НуТно Π»ΠΈ ΠΌΠ΅Π½ΡΡ‚ΡŒ сальник хвостовика ΠΏΡ€ΠΈ Π·Π°ΠΌΠ΅Π½Π΅ подшипника?

ΠžΠ±ΡΠ·Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎ! Бальник ΠΈΠ·Π½Π°ΡˆΠΈΠ²Π°Π΅Ρ‚ΡΡ ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠ²Ρ€Π΅ΠΌΠ΅Π½Π½ΠΎ с подшипником, ΠΈ Π΅Π³ΠΎ ΠΏΠΎΠ²Ρ‚ΠΎΡ€Π½ΠΎΠ΅ использованиС ΠΏΡ€ΠΈΠ²Π΅Π΄Ρ‘Ρ‚ ΠΊ Ρ‚Π΅Ρ‡ΠΈ масла. Π‘Ρ‚ΠΎΠΈΠΌΠΎΡΡ‚ΡŒ сальника нСсоизмСримо ΠΌΠ°Π»Π° ΠΏΠΎ ΡΡ€Π°Π²Π½Π΅Π½ΠΈΡŽ с риском ΠΏΠΎΠ²Ρ‚ΠΎΡ€Π½ΠΎΠ³ΠΎ Ρ€Π΅ΠΌΠΎΠ½Ρ‚Π°. ΠŸΡ€ΠΈ установкС ΡΠΌΠ°ΠΆΡŒΡ‚Π΅ Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‡ΡƒΡŽ ΠΊΡ€ΠΎΠΌΠΊΡƒ сальника трансмиссионным маслом.