Бальник хвостовика Π·Π°Π΄Π½Π΅Π³ΠΎ моста УАЗ ΠŸΠ°Ρ‚Ρ€ΠΈΠΎΡ‚ β€” нСбольшая, Π½ΠΎ критичСски ваТная Π΄Π΅Ρ‚Π°Π»ΡŒ, ΠΎΡ‚ состояния ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΉ зависит Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚ΠΎΡΠΏΠΎΡΠΎΠ±Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ всСй трансмиссии. Π•Π³ΠΎ износ ΠΏΡ€ΠΈΠ²ΠΎΠ΄ΠΈΡ‚ ΠΊ ΡƒΡ‚Π΅Ρ‡ΠΊΠ΅ масла, попаданию грязи Π² Ρ€Π΅Π΄ΡƒΠΊΡ‚ΠΎΡ€ ΠΈ ускорСнному Π²Ρ‹Ρ…ΠΎΠ΄Ρƒ ΠΈΠ· строя подшипников. Π’Π»Π°Π΄Π΅Π»ΡŒΡ†Ρ‹ Π²Π½Π΅Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠΆΠ½ΠΈΠΊΠΎΠ² часто ΡΡ‚Π°Π»ΠΊΠΈΠ²Π°ΡŽΡ‚ΡΡ с этой ΠΏΡ€ΠΎΠ±Π»Π΅ΠΌΠΎΠΉ послС 80–100 тыс. ΠΊΠΌ ΠΏΡ€ΠΎΠ±Π΅Π³Π° ΠΈΠ»ΠΈ ΠΏΡ€ΠΈ Π°ΠΊΡ‚ΠΈΠ²Π½ΠΎΠΉ эксплуатации ΠΏΠΎ Π±Π΅Π·Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠΆΡŒΡŽ.

Π’ ΠΎΡ‚Π»ΠΈΡ‡ΠΈΠ΅ ΠΎΡ‚ сальников ступиц ΠΈΠ»ΠΈ Ρ€Π°Π·Π΄Π°Ρ‚ΠΎΡ‡Π½ΠΎΠΉ ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΠΈ, хвостовик Π·Π°Π΄Π½Π΅Π³ΠΎ моста Ρ‚Ρ€Π΅Π±ΡƒΠ΅Ρ‚ особого внимания ΠΈΠ·-Π·Π° высоких Π½Π°Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΎΠΊ ΠΈ слоТности доступа. МногиС Π°Π²Ρ‚ΠΎΠ²Π»Π°Π΄Π΅Π»ΡŒΡ†Ρ‹ ΠΈΠ³Π½ΠΎΡ€ΠΈΡ€ΡƒΡŽΡ‚ ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹Π΅ ΠΏΡ€ΠΈΠ·Π½Π°ΠΊΠΈ нСисправности, Ρ‡Ρ‚ΠΎ впослСдствии оборачиваСтся дорогостоящим Ρ€Π΅ΠΌΠΎΠ½Ρ‚ΠΎΠΌ. Π’ этой ΡΡ‚Π°Ρ‚ΡŒΠ΅ Ρ€Π°Π·Π±Π΅Ρ€Ρ‘ΠΌ, ΠΊΠ°ΠΊ воврСмя Π΄ΠΈΠ°Π³Π½ΠΎΡΡ‚ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Ρ‚ΡŒ ΠΏΡ€ΠΎΠ±Π»Π΅ΠΌΡƒ, Π²Ρ‹Π±Ρ€Π°Ρ‚ΡŒ качСствСнный сальник ΠΈ Π·Π°ΠΌΠ΅Π½ΠΈΡ‚ΡŒ Π΅Π³ΠΎ Π±Π΅Π· ошибок β€” с ΡƒΡ‡Ρ‘Ρ‚ΠΎΠΌ спСцифики УАЗ ΠŸΠ°Ρ‚Ρ€ΠΈΠΎΡ‚ Ρ€Π°Π·Π½Ρ‹Ρ… Π³ΠΎΠ΄ΠΎΠ² выпуска.

ΠŸΡ€ΠΈΠ·Π½Π°ΠΊΠΈ износа сальника хвостовика Π·Π°Π΄Π½Π΅Π³ΠΎ моста

Основной симптом нСисправности β€” масляныС ΠΏΠΎΡ‚Ρ‘ΠΊΠΈ Π½Π° ΠΊΠ°Ρ€Ρ‚Π΅Ρ€Π΅ моста со стороны хвостовика. Однако Π΅ΡΡ‚ΡŒ ΠΈ ΠΌΠ΅Π½Π΅Π΅ ΠΎΡ‡Π΅Π²ΠΈΠ΄Π½Ρ‹Π΅ ΠΏΡ€ΠΈΠ·Π½Π°ΠΊΠΈ, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Π΅ часто ΡΠΏΠΈΡΡ‹Π²Π°ΡŽΡ‚ Π½Π° Π΄Ρ€ΡƒΠ³ΠΈΠ΅ ΠΏΠΎΠ»ΠΎΠΌΠΊΠΈ:

  • πŸ”΄ Масло Π½Π° Π²Π½ΡƒΡ‚Ρ€Π΅Π½Π½Π΅ΠΉ сторонС колёс β€” Ссли послС ΠΏΠΎΠ΅Π·Π΄ΠΊΠΈ Π½Π° дисках ΠΈΠ»ΠΈ Ρ‚ΠΎΡ€ΠΌΠΎΠ·Π½Ρ‹Ρ… Π±Π°Ρ€Π°Π±Π°Π½Π°Ρ… Π²ΠΈΠ΄Π½Ρ‹ Π±Ρ€Ρ‹Π·Π³ΠΈ трансмиссионной Тидкости, это Π²Π΅Ρ€Π½Ρ‹ΠΉ Π·Π½Π°ΠΊ ΡƒΡ‚Π΅Ρ‡ΠΊΠΈ Ρ‡Π΅Ρ€Π΅Π· сальник.
  • πŸ”΄ Π¨ΡƒΠΌ ΠΈΠ»ΠΈ Π³ΡƒΠ» Π² Π·Π°Π΄Π½Π΅ΠΌ мосту β€” ΠΏΡ€ΠΈ износС сальника Π² Ρ€Π΅Π΄ΡƒΠΊΡ‚ΠΎΡ€ ΠΏΠΎΠΏΠ°Π΄Π°Π΅Ρ‚ Π³Ρ€ΡΠ·ΡŒ, ускоряя Ρ€Π°Π·Ρ€ΡƒΡˆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ подшипников. Π—Π²ΡƒΠΊ усиливаСтся ΠΏΡ€ΠΈ Ρ€Π°Π·Π³ΠΎΠ½Π΅ ΠΈΠ»ΠΈ Π΄Π²ΠΈΠΆΠ΅Π½ΠΈΠΈ Π½Π°ΠΊΠ°Ρ‚ΠΎΠΌ.
  • πŸ”΄ ПадСниС уровня масла Π² мосту β€” Ссли послС ΠΏΡ€ΠΎΠ²Π΅Ρ€ΠΊΠΈ Ρ‡Π΅Ρ€Π΅Π· 1–2 тыс. ΠΊΠΌ ΡƒΡ€ΠΎΠ²Π΅Π½ΡŒ Π·Π°ΠΌΠ΅Ρ‚Π½ΠΎ снизился Π±Π΅Π· Π²ΠΈΠ΄ΠΈΠΌΡ‹Ρ… ΡƒΡ‚Π΅Ρ‡Π΅ΠΊ, ΠΏΡ€ΠΎΠ±Π»Π΅ΠΌΠ° ΠΌΠΎΠΆΠ΅Ρ‚ ΠΊΡ€Ρ‹Ρ‚ΡŒΡΡ Π² сальникС хвостовика.
  • πŸ”΄ Π’ΠΈΠ±Ρ€Π°Ρ†ΠΈΠΈ Π½Π° скорости Π²Ρ‹ΡˆΠ΅ 80 ΠΊΠΌ/Ρ‡ β€” Π²ΠΎΠ·Π½ΠΈΠΊΠ°ΡŽΡ‚ ΠΈΠ·-Π·Π° дисбаланса ΠΊΠ°Ρ€Π΄Π°Π½Π½ΠΎΠ³ΠΎ Π²Π°Π»Π°, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹ΠΉ Β«Π±ΡŒΡ‘Ρ‚Β» ΠΏΠΎ ΠΏΠΎΠ²Ρ€Π΅ΠΆΠ΄Ρ‘Π½Π½ΠΎΠΌΡƒ ΡΠ°Π»ΡŒΠ½ΠΈΠΊΡƒ.

На УАЗ ΠŸΠ°Ρ‚Ρ€ΠΈΠΎΡ‚ с ΠΏΡ€ΠΎΠ±Π΅Π³ΠΎΠΌ ΡΠ²Ρ‹ΡˆΠ΅ 150 тыс. ΠΊΠΌ износ сальника часто сопровоТдаСтся Π»ΡŽΡ„Ρ‚ΠΎΠΌ хвостовика. ΠŸΡ€ΠΎΠ²Π΅Ρ€ΠΈΡ‚ΡŒ это ΠΌΠΎΠΆΠ½ΠΎ, ΠΏΠΎΠΊΠ°Ρ‡Π°Π² ΠΊΠ°Ρ€Π΄Π°Π½Π½Ρ‹ΠΉ Π²Π°Π» Ρ€ΡƒΠΊΠΎΠΉ ΠΏΡ€ΠΈ Π²Ρ‹Π²Π΅ΡˆΠ΅Π½Π½ΠΎΠΌ Π·Π°Π΄Π½Π΅ΠΌ мостС. Если Π»ΡŽΡ„Ρ‚ ΠΏΡ€Π΅Π²Ρ‹ΡˆΠ°Π΅Ρ‚ 1–1.5 ΠΌΠΌ, потрСбуСтся Π½Π΅ Ρ‚ΠΎΠ»ΡŒΠΊΠΎ Π·Π°ΠΌΠ΅Π½Π° сальника, Π½ΠΎ ΠΈ Ρ€Π΅Π³ΡƒΠ»ΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΊΠ° ΠΈΠ»ΠΈ Π·Π°ΠΌΠ΅Π½Π° подшипников.

⚠️ Π’Π½ΠΈΠΌΠ°Π½ΠΈΠ΅! Если ΠΈΠ³Π½ΠΎΡ€ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Ρ‚ΡŒ ΡƒΡ‚Π΅Ρ‡ΠΊΡƒ масла Ρ‡Π΅Ρ€Π΅Π· сальник хвостовика, Ρ‡Π΅Ρ€Π΅Π· 3–5 тыс. ΠΊΠΌ ΠΌΠΎΠΆΠ΅Ρ‚ Π²Ρ‹ΠΉΡ‚ΠΈ ΠΈΠ· строя Ρ€Π΅Π΄ΡƒΠΊΡ‚ΠΎΡ€ Π·Π°Π΄Π½Π΅Π³ΠΎ моста. Π Π΅ΠΌΠΎΠ½Ρ‚ обойдётся Π² 15–20 тыс. Ρ€ΡƒΠ±Π»Π΅ΠΉ β€” Π² 5–10 Ρ€Π°Π· Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠΆΠ΅ своСврСмСнной Π·Π°ΠΌΠ΅Π½Ρ‹ сальника.

КакиС сальники подходят для УАЗ ΠŸΠ°Ρ‚Ρ€ΠΈΠΎΡ‚: Π²Ρ‹Π±ΠΎΡ€ ΠΈ Π°Π½Π°Π»ΠΎΠ³ΠΈ

ΠžΡ€ΠΈΠ³ΠΈΠ½Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ сальник хвостовика Π·Π°Π΄Π½Π΅Π³ΠΎ моста для УАЗ ΠŸΠ°Ρ‚Ρ€ΠΈΠΎΡ‚ ΠΈΠΌΠ΅Π΅Ρ‚ Π°Ρ€Ρ‚ΠΈΠΊΡƒΠ» 3160-2402040 (для мостов БпайсСр) ΠΈΠ»ΠΈ 3163-2402040 (для мостов Π’ΠΈΠΌΠΊΠ΅Π½). Однако Π½Π° Ρ€Ρ‹Π½ΠΊΠ΅ Π΅ΡΡ‚ΡŒ дСсятки Π°Π½Π°Π»ΠΎΠ³ΠΎΠ², ΠΎΡ‚Π»ΠΈΡ‡Π°ΡŽΡ‰ΠΈΡ…ΡΡ ΠΏΠΎ качСству ΠΈ Ρ†Π΅Π½Π΅. НиТС β€” ΡΡ€Π°Π²Π½ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Π°Ρ Ρ‚Π°Π±Π»ΠΈΡ†Π° популярных Π²Π°Ρ€ΠΈΠ°Π½Ρ‚ΠΎΠ²:

ΠŸΡ€ΠΎΠΈΠ·Π²ΠΎΠ΄ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒ Артикул Π¦Π΅Π½Π°, Ρ€ΡƒΠ±. ΠžΡΠΎΠ±Π΅Π½Π½ΠΎΡΡ‚ΠΈ РСкомСндация
УАЗ (ΠΎΡ€ΠΈΠ³ΠΈΠ½Π°Π») 3160-2402040 450–600 Π‘Ρ‚Π°Π½Π΄Π°Ρ€Ρ‚Π½ΠΎΠ΅ качСство, срСдний рСсурс 60–80 тыс. ΠΊΠΌ βœ… ΠŸΠΎΠ΄Ρ…ΠΎΠ΄ΠΈΡ‚ для спокойной Π΅Π·Π΄Ρ‹
Π’ΠΈΠΌΠΊΠ΅Π½ (Timken) 3163-2402040 800–1200 УсилСнная Ρ€Π΅Π·ΠΈΠ½Π°, рСсурс Π΄ΠΎ 120 тыс. ΠΊΠΌ βœ… ΠžΠΏΡ‚ΠΈΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ Π²Ρ‹Π±ΠΎΡ€ для Π±Π΅Π·Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠΆΡŒΡ
ΠšΠΎΡ€Ρ‚Π΅ΠΊΡ (Corteco) 20017010 700–900 Π₯ΠΎΡ€ΠΎΡˆΠ°Ρ ΡΠ»Π°ΡΡ‚ΠΈΡ‡Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ, Π½ΠΎ чувствитСлСн ΠΊ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π³Ρ€Π΅Π²Ρƒ ⚠️ НС ΠΏΠΎΠ΄Ρ…ΠΎΠ΄ΠΈΡ‚ для ΡΠΊΡΡ‚Ρ€Π΅ΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… Π½Π°Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΎΠΊ
Бакс (SASIC) 20017010 500–700 Π‘ΡŽΠ΄ΠΆΠ΅Ρ‚Π½Ρ‹ΠΉ Π°Π½Π°Π»ΠΎΠ³, рСсурс 40–50 тыс. ΠΊΠΌ ❌ Волько для Π²Ρ€Π΅ΠΌΠ΅Π½Π½ΠΎΠΉ Π·Π°ΠΌΠ΅Π½Ρ‹
НБК (NSK) 3160-2402040-R 1100–1400 ЯпонскоС качСство, усилСнная ΠΏΡ€ΡƒΠΆΠΈΠ½Π° βœ… Π›ΡƒΡ‡ΡˆΠΈΠΉ Π²Ρ‹Π±ΠΎΡ€ для тяТёлых условий

ΠŸΡ€ΠΈ Π²Ρ‹Π±ΠΎΡ€Π΅ сальника ΠΎΠ±Ρ€Π°Ρ‰Π°ΠΉΡ‚Π΅ Π²Π½ΠΈΠΌΠ°Π½ΠΈΠ΅ Π½Π° ΠΌΠ°Ρ‚Π΅Ρ€ΠΈΠ°Π» ΡƒΠΏΠ»ΠΎΡ‚Π½ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΉ ΠΊΡ€ΠΎΠΌΠΊΠΈ:

  • πŸ”Ή ΠΠΈΡ‚Ρ€ΠΈΠ»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ ΠΊΠ°ΡƒΡ‡ΡƒΠΊ (NBR) β€” стандартный Π²Π°Ρ€ΠΈΠ°Π½Ρ‚, Π²Ρ‹Π΄Π΅Ρ€ΠΆΠΈΠ²Π°Π΅Ρ‚ Ρ‚Π΅ΠΌΠΏΠ΅Ρ€Π°Ρ‚ΡƒΡ€Ρ‹ ΠΎΡ‚ -40Β° Π΄ΠΎ +120Β°Π‘. ΠŸΠΎΠ΄Ρ…ΠΎΠ΄ΠΈΡ‚ для Π±ΠΎΠ»ΡŒΡˆΠΈΠ½ΡΡ‚Π²Π° условий.
  • πŸ”Ή Π€Ρ‚ΠΎΡ€ΠΊΠ°ΡƒΡ‡ΡƒΠΊ (FKM, Viton) β€” Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠΆΠ΅, Π½ΠΎ устойчив ΠΊ агрСссивным смазкам ΠΈ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π³Ρ€Π΅Π²Ρƒ. ΠžΠΏΡ‚ΠΈΠΌΠ°Π»Π΅Π½ для Π²Π½Π΅Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠΆΠ½ΠΎΠΉ эксплуатации.
  • πŸ”Ή ΠŸΠΎΠ»ΠΈΠ°ΠΊΡ€ΠΈΠ»Π°Ρ‚ (ACM) β€” Π±ΡŽΠ΄ΠΆΠ΅Ρ‚Π½Ρ‹ΠΉ, Π½ΠΎ быстро Π΄ΡƒΠ±Π΅Π΅Ρ‚ Π½Π° ΠΌΠΎΡ€ΠΎΠ·Π΅. НС рСкомСндуСтся для сСвСрных Ρ€Π΅Π³ΠΈΠΎΠ½ΠΎΠ².

Π’Π°ΠΊΠΆΠ΅ ΠΏΡ€ΠΎΠ²Π΅Ρ€ΡŒΡ‚Π΅ Π½Π°Π»ΠΈΡ‡ΠΈΠ΅ ΠΏΡ€ΡƒΠΆΠΈΠ½Π½ΠΎΠ³ΠΎ браслСта β€” ΠΎΠ½ обСспСчиваСт Ρ€Π°Π²Π½ΠΎΠΌΠ΅Ρ€Π½ΠΎΠ΅ ΠΏΡ€ΠΈΠ»Π΅Π³Π°Π½ΠΈΠ΅ ΠΊΡ€ΠΎΠΌΠΊΠΈ ΠΊ Π²Π°Π»Ρƒ. Π’ Π΄Π΅ΡˆΡ‘Π²Ρ‹Ρ… ΡΠ°Π»ΡŒΠ½ΠΈΠΊΠ°Ρ… ΠΏΡ€ΡƒΠΆΠΈΠ½Π° часто слабая ΠΈΠ»ΠΈ отсутствуСт вовсС, Ρ‡Ρ‚ΠΎ ΠΏΡ€ΠΈΠ²ΠΎΠ΄ΠΈΡ‚ ΠΊ ΠΏΡ€ΠΎΡ‚Π΅Ρ‡ΠΊΠ°ΠΌ ΡƒΠΆΠ΅ Ρ‡Π΅Ρ€Π΅Π· 10–20 тыс. ΠΊΠΌ.

πŸ“Š Какой сальник хвостовика Π²Ρ‹ ΠΏΡ€Π΅Π΄ΠΏΠΎΡ‡ΠΈΡ‚Π°Π΅Ρ‚Π΅ ΡƒΡΡ‚Π°Π½Π°Π²Π»ΠΈΠ²Π°Ρ‚ΡŒ?
ΠžΡ€ΠΈΠ³ΠΈΠ½Π°Π» УАЗ
Timken/NSK (ΠΏΡ€Π΅ΠΌΠΈΡƒΠΌ)
Corteco/SASIC (срСдний сСгмСнт)
НС знаю, Ρ‡Ρ‚ΠΎ Π²Ρ‹Π±Ρ€Π°Ρ‚ΡŒ

Π˜Π½ΡΡ‚Ρ€ΡƒΠΌΠ΅Π½Ρ‚Ρ‹ ΠΈ ΠΏΠΎΠ΄Π³ΠΎΡ‚ΠΎΠ²ΠΊΠ° ΠΊ Π·Π°ΠΌΠ΅Π½Π΅ сальника

Для Π·Π°ΠΌΠ΅Π½Ρ‹ сальника хвостовика Π·Π°Π΄Π½Π΅Π³ΠΎ моста УАЗ ΠŸΠ°Ρ‚Ρ€ΠΈΠΎΡ‚ потрСбуСтся спСциализированный инструмСнт. Π‘Π΅Π· Π½Π΅Π³ΠΎ риск ΠΏΠΎΠ²Ρ€Π΅Π΄ΠΈΡ‚ΡŒ Π½ΠΎΠ²Ρ‹ΠΉ сальник ΠΈΠ»ΠΈ подшипники увСличиваСтся Π² Ρ€Π°Π·Ρ‹. Π’ΠΎΡ‚ ΠΏΠΎΠ»Π½Ρ‹ΠΉ список:

  • πŸ”§ Π‘ΡŠΡ‘ΠΌΠ½ΠΈΠΊ сальников (Π½Π°ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Ρ€, KUKKO 210-2 ΠΈΠ»ΠΈ Π°Π½Π°Π»ΠΎΠ³).
  • πŸ”§ ДинамомСтричСский ΠΊΠ»ΡŽΡ‡ (для затяТки Π³Π°ΠΉΠΊΠΈ хвостовика с ΠΌΠΎΠΌΠ΅Π½Ρ‚ΠΎΠΌ 120–150 Н·м).
  • πŸ”§ Набор Π³ΠΎΠ»ΠΎΠ²ΠΎΠΊ ΠΈ Π²ΠΎΡ€ΠΎΡ‚ΠΊΠΎΠ² (ΠΎΠ±ΡΠ·Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎ Π½Π°Π»ΠΈΡ‡ΠΈΠ΅ Π³ΠΎΠ»ΠΎΠ²ΠΊΠΈ Π½Π° 27 ΠΌΠΌ для Π³Π°ΠΉΠΊΠΈ хвостовика).
  • πŸ”§ ΠœΠΎΠ»ΠΎΡ‚ΠΎΠΊ ΠΈ ΠΎΠΏΡ€Π°Π²ΠΊΠ° (для запрСссовки сальника).
  • πŸ”§ Π¨ΠΏΡ€ΠΈΡ† для Π·Π°ΠΏΡ€Π°Π²ΠΊΠΈ масла (ΠΎΠ±ΡŠΡ‘ΠΌ моста β€” 1.3–1.5 Π»).
  • πŸ”§ Π Π°ΡΡ‚Π²ΠΎΡ€ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒ ΠΈΠ»ΠΈ кСросин для очистки посадочного мСста.

ΠŸΠ΅Ρ€Π΅Π΄ Π½Π°Ρ‡Π°Π»ΠΎΠΌ Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚ ΠΎΠ±ΡΠ·Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎ Π²Ρ‹ΠΏΠΎΠ»Π½ΠΈΡ‚Π΅ ΡΠ»Π΅Π΄ΡƒΡŽΡ‰ΠΈΠ΅ шаги:

Π£ΡΡ‚Π°Π½ΠΎΠ²ΠΈΡ‚ΡŒ ΠΌΠ°ΡˆΠΈΠ½Ρƒ Π½Π° Ρ€ΠΎΠ²Π½ΡƒΡŽ ΠΏΠ»ΠΎΡ‰Π°Π΄ΠΊΡƒ ΠΈ Π·Π°Ρ„ΠΈΠΊΡΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Ρ‚ΡŒ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π½ΠΈΠ΅ колёса|Π‘Π»ΠΈΡ‚ΡŒ масло ΠΈΠ· Π·Π°Π΄Π½Π΅Π³ΠΎ моста (ΠΏΡ€Π΅Π΄Π²Π°Ρ€ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎ ΠΏΡ€ΠΎΠ³Ρ€Π΅Π² Π΅Π³ΠΎ Π΄ΠΎ 50–60Β°Π‘)|ΠžΡ‚ΡΠΎΠ΅Π΄ΠΈΠ½ΠΈΡ‚ΡŒ ΠΊΠ°Ρ€Π΄Π°Π½Π½Ρ‹ΠΉ Π²Π°Π» ΠΎΡ‚ Ρ„Π»Π°Π½Ρ†Π° хвостовика|ΠžΡ‡ΠΈΡΡ‚ΠΈΡ‚ΡŒ Ρ„Π»Π°Π½Π΅Ρ† ΠΈ посадочноС мСсто сальника ΠΎΡ‚ грязи ΠΈ старой смазки-->

ОсобоС Π²Π½ΠΈΠΌΠ°Π½ΠΈΠ΅ ΡƒΠ΄Π΅Π»ΠΈΡ‚Π΅ фиксации Ρ„Π»Π°Π½Ρ†Π° хвостовика ΠΏΡ€ΠΈ ΠΎΡ‚ΠΊΡ€ΡƒΡ‡ΠΈΠ²Π°Π½ΠΈΠΈ Π³Π°ΠΉΠΊΠΈ. Если Π½Π΅ Π·Π°Π±Π»ΠΎΠΊΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Ρ‚ΡŒ Π΅Π³ΠΎ (Π½Π°ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Ρ€, с ΠΏΠΎΠΌΠΎΡ‰ΡŒΡŽ самодСльного ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π° ΠΈΠ· старого Ρ„Π»Π°Π½Ρ†Π°), ΠΌΠΎΠΆΠ½ΠΎ ΠΏΡ€ΠΎΠ²Π΅Ρ€Π½ΡƒΡ‚ΡŒ подшипники, Ρ‡Ρ‚ΠΎ ΠΏΡ€ΠΈΠ²Π΅Π΄Ρ‘Ρ‚ ΠΊ ΠΈΡ… ΠΏΡ€Π΅ΠΆΠ΄Π΅Π²Ρ€Π΅ΠΌΠ΅Π½Π½ΠΎΠΌΡƒ износу.

⚠️ Π’Π½ΠΈΠΌΠ°Π½ΠΈΠ΅! Никогда Π½Π΅ ΠΈΡΠΏΠΎΠ»ΡŒΠ·ΡƒΠΉΡ‚Π΅ Π·ΡƒΠ±ΠΈΠ»ΠΎ ΠΈΠ»ΠΈ ΠΌΠΎΠ½Ρ‚ΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΊΡƒ для снятия старого сальника β€” это ΠΏΠΎΠ²Ρ€Π΅Π΄ΠΈΡ‚ посадочноС мСсто Π² ΠΊΠ°Ρ€Ρ‚Π΅Ρ€Π΅ моста. ΠŸΡ€Π°Π²ΠΈΠ»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ способ: Π²Ρ‹ΡΠ²Π΅Ρ€Π»ΠΈΡ‚ΡŒ 2–3 отвСрстия Π² Ρ‚Π΅Π»Π΅ сальника ΠΈ Π²Ρ‹Π±ΠΈΡ‚ΡŒ Π΅Π³ΠΎ Ρ‡Π΅Ρ€Π΅Π· Π½ΠΈΡ….

Пошаговая инструкция ΠΏΠΎ Π·Π°ΠΌΠ΅Π½Π΅ сальника

ΠŸΡ€ΠΎΡ†Π΅ΡΡ Π·Π°ΠΌΠ΅Π½Ρ‹ сальника хвостовика Π½Π° УАЗ ΠŸΠ°Ρ‚Ρ€ΠΈΠΎΡ‚ Π·Π°Π½ΠΈΠΌΠ°Π΅Ρ‚ 2–3 часа ΠΏΡ€ΠΈ Π½Π°Π»ΠΈΡ‡ΠΈΠΈ ΠΎΠΏΡ‹Ρ‚Π°. Если Π²Ρ‹ Π΄Π΅Π»Π°Π΅Ρ‚Π΅ это Π²ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹Π΅, Π·Π°ΠΏΠ°ΡΠΈΡ‚Π΅ΡΡŒ Ρ‚Π΅Ρ€ΠΏΠ΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ ΠΈ слСдуйтС инструкции:

  1. БнятиС ΠΊΠ°Ρ€Π΄Π°Π½Π½ΠΎΠ³ΠΎ Π²Π°Π»Π°.

    ΠžΡ‚ΠΊΡ€ΡƒΡ‚ΠΈΡ‚Π΅ Ρ‡Π΅Ρ‚Ρ‹Ρ€Π΅ Π±ΠΎΠ»Ρ‚Π° крСплСния ΠΊΠ°Ρ€Π΄Π°Π½Π° ΠΊ Ρ„Π»Π°Π½Ρ†Ρƒ хвостовика (Π³ΠΎΠ»ΠΎΠ²ΠΊΠ° Π½Π° 13 ΠΌΠΌ). ΠŸΡ€Π΅Π΄Π²Π°Ρ€ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎ ΠΏΠΎΠΌΠ΅Ρ‚ΡŒΡ‚Π΅ Π²Π·Π°ΠΈΠΌΠ½ΠΎΠ΅ ΠΏΠΎΠ»ΠΎΠΆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ Π²ΠΈΠ»ΠΎΠΊ, Ρ‡Ρ‚ΠΎΠ±Ρ‹ Π½Π΅ Π½Π°Ρ€ΡƒΡˆΠΈΡ‚ΡŒ балансировку ΠΏΡ€ΠΈ ΠΎΠ±Ρ€Π°Ρ‚Π½ΠΎΠΉ сборкС. ΠžΠΏΡƒΡΡ‚ΠΈΡ‚Π΅ Π²Π°Π» Π²Π½ΠΈΠ· ΠΈ зафиксируйтС Π΅Π³ΠΎ ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ»ΠΎΠΊΠΎΠΉ.

  2. Π”Π΅ΠΌΠΎΠ½Ρ‚Π°ΠΆ Ρ„Π»Π°Π½Ρ†Π° хвостовика.

    Π—Π°ΠΊΠ»ΠΈΠ½ΠΈΡ‚Π΅ Ρ„Π»Π°Π½Π΅Ρ† ΠΎΡ‚ проворачивания (Π½Π°ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Ρ€, вставив ΠΎΡ‚Π²Ρ‘Ρ€Ρ‚ΠΊΡƒ Π² отвСрстия) ΠΈ ΠΎΡ‚ΠΊΡ€ΡƒΡ‚ΠΈΡ‚Π΅ Π³Π°ΠΉΠΊΡƒ хвостовика (Π³ΠΎΠ»ΠΎΠ²ΠΊΠ° Π½Π° 27 ΠΌΠΌ). Π‘Π½ΠΈΠΌΠΈΡ‚Π΅ Ρ„Π»Π°Π½Π΅Ρ†, ΡˆΠ°ΠΉΠ±Ρƒ ΠΈ ΡƒΠΏΠΎΡ€Π½ΠΎΠ΅ ΠΊΠΎΠ»ΡŒΡ†ΠΎ. НС тСряйтС ΠΌΠ΅Π»ΠΊΠΈΠ΅ Π΄Π΅Ρ‚Π°Π»ΠΈ!

  3. Π˜Π·Π²Π»Π΅Ρ‡Π΅Π½ΠΈΠ΅ старого сальника.

    ΠŸΠΎΠ΄Π΄Π΅Π½ΡŒΡ‚Π΅ сальник ΡΡŠΡ‘ΠΌΠ½ΠΈΠΊΠΎΠΌ ΠΈΠ»ΠΈ Π°ΠΊΠΊΡƒΡ€Π°Ρ‚Π½ΠΎ высвСрлитС отвСрстия (βˆ…3–4 ΠΌΠΌ) ΠΈ Π²Ρ‹Π±Π΅ΠΉΡ‚Π΅ Π΅Π³ΠΎ Ρ‡Π΅Ρ€Π΅Π· Π½ΠΈΡ…. ΠžΡ‡ΠΈΡΡ‚ΠΈΡ‚Π΅ посадочноС мСсто ΠΎΡ‚ остатков Ρ€Π΅Π·ΠΈΠ½Ρ‹ ΠΈ грязи.

  4. Установка Π½ΠΎΠ²ΠΎΠ³ΠΎ сальника.

    Π‘ΠΌΠ°ΠΆΡŒΡ‚Π΅ Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‡ΡƒΡŽ ΠΊΡ€ΠΎΠΌΠΊΡƒ сальника трансмиссионным маслом ΠΈ запрСссуйтС Π΅Π³ΠΎ ΠΎΠΏΡ€Π°Π²ΠΊΠΎΠΉ (ΠΈΠ»ΠΈ старой Π³Π°ΠΉΠΊΠΎΠΉ подходящСго Π΄ΠΈΠ°ΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€Π°) Π΄ΠΎ ΡƒΠΏΠΎΡ€Π°. Π£Π±Π΅Π΄ΠΈΡ‚Π΅ΡΡŒ, Ρ‡Ρ‚ΠΎ ΠΎΠ½ сСл Ρ€ΠΎΠ²Π½ΠΎ, Π±Π΅Π· пСрСкосов.

  5. Π‘Π±ΠΎΡ€ΠΊΠ° ΠΈ Ρ€Π΅Π³ΡƒΠ»ΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΊΠ°.

    УстановитС Ρ„Π»Π°Π½Π΅Ρ†, Π½ΠΎΠ²ΡƒΡŽ ΡˆΠ°ΠΉΠ±Ρƒ ΠΈ затянитС Π³Π°ΠΉΠΊΡƒ хвостовика с ΠΌΠΎΠΌΠ΅Π½Ρ‚ΠΎΠΌ 120–150 Н·м. ΠŸΡ€ΠΎΠ²Π΅Ρ€ΡŒΡ‚Π΅ Π»ΡŽΡ„Ρ‚ β€” ΠΎΠ½ Π½Π΅ Π΄ΠΎΠ»ΠΆΠ΅Π½ ΠΏΡ€Π΅Π²Ρ‹ΡˆΠ°Ρ‚ΡŒ 0.05 ΠΌΠΌ. ΠŸΡ€ΠΈ нСобходимости ΠΎΡ‚Ρ€Π΅Π³ΡƒΠ»ΠΈΡ€ΡƒΠΉΡ‚Π΅ подшипники.

  6. Π—Π°ΠΏΡ€Π°Π²ΠΊΠ° масла.

    Π—Π°Π»Π΅ΠΉΡ‚Π΅ свСТСС трансмиссионноС масло (Π½Π°ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Ρ€, Π›ΡƒΠΊΠΎΠΉΠ» ВМ-5 85W-90) Π΄ΠΎ уровня Π·Π°Π»ΠΈΠ²Π½ΠΎΠΉ Π³ΠΎΡ€Π»ΠΎΠ²ΠΈΠ½Ρ‹. ΠŸΡ€ΠΎΠΊΡ€ΡƒΡ‚ΠΈΡ‚Π΅ колёса, Ρ‡Ρ‚ΠΎΠ±Ρ‹ масло Ρ€Π°ΡΠΏΡ€Π΅Π΄Π΅Π»ΠΈΠ»ΠΎΡΡŒ ΠΏΠΎ Ρ€Π΅Π΄ΡƒΠΊΡ‚ΠΎΡ€Ρƒ.

ПослС сборки ΠΎΠ±ΡΠ·Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎ ΠΏΡ€ΠΎΠ²Π΅Ρ€ΡŒΡ‚Π΅ Π³Π΅Ρ€ΠΌΠ΅Ρ‚ΠΈΡ‡Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ сальника β€” ΠΏΡ€ΠΎΠ΅Π΄ΡŒΡ‚Π΅ 10–15 ΠΊΠΌ ΠΈ осмотритС мост Π½Π° ΠΏΡ€Π΅Π΄ΠΌΠ΅Ρ‚ ΡƒΡ‚Π΅Ρ‡Π΅ΠΊ. Если масло ΠΏΡ€ΠΎΠ΄ΠΎΠ»ΠΆΠ°Π΅Ρ‚ ΡΠΎΡ‡ΠΈΡ‚ΡŒΡΡ, Π²ΠΎΠ·ΠΌΠΎΠΆΠ½Ρ‹ Π΄Π²Π΅ ΠΏΡ€ΠΈΡ‡ΠΈΠ½Ρ‹:

  • πŸ”Έ Бальник установлСн с пСрСкосом.
  • πŸ”Έ ΠŸΠΎΠ²Ρ€Π΅ΠΆΠ΄Π΅Π½Π° посадочная ΠΏΠΎΠ²Π΅Ρ€Ρ…Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ Π½Π° хвостовикС (трСбуСтся Π·Π°ΠΌΠ΅Π½Π° Ρ„Π»Π°Π½Ρ†Π° ΠΈΠ»ΠΈ хвостовика Π² сборС).
πŸ’‘

ΠŸΠ΅Ρ€Π΅Π΄ установкой Π½ΠΎΠ²ΠΎΠ³ΠΎ сальника нанСситС Ρ‚ΠΎΠ½ΠΊΠΈΠΉ слой Π³Π΅Ρ€ΠΌΠ΅Ρ‚ΠΈΠΊΠ° (Π½Π°ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Ρ€, Loctite 574) Π½Π° Π½Π°Ρ€ΡƒΠΆΠ½ΡƒΡŽ ΠΊΡ€ΠΎΠΌΠΊΡƒ. Π­Ρ‚ΠΎ ΠΏΡ€Π΅Π΄ΠΎΡ‚Π²Ρ€Π°Ρ‚ΠΈΡ‚ подсос Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡ…Π° ΠΈ ΠΏΡ€ΠΎΠ΄Π»ΠΈΡ‚ срок слуТбы уплотнСния.

Π’ΠΈΠΏΠΈΡ‡Π½Ρ‹Π΅ ошибки ΠΏΡ€ΠΈ Π·Π°ΠΌΠ΅Π½Π΅ ΠΈ ΠΊΠ°ΠΊ ΠΈΡ… ΠΈΠ·Π±Π΅ΠΆΠ°Ρ‚ΡŒ

Π”Π°ΠΆΠ΅ ΠΎΠΏΡ‹Ρ‚Π½Ρ‹Π΅ мастСра ΠΈΠ½ΠΎΠ³Π΄Π° Π΄ΠΎΠΏΡƒΡΠΊΠ°ΡŽΡ‚ ошибки, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Π΅ приводят ΠΊ ΠΏΠΎΠ²Ρ‚ΠΎΡ€Π½Ρ‹ΠΌ ΠΏΡ€ΠΎΡ‚Π΅Ρ‡ΠΊΠ°ΠΌ ΠΈΠ»ΠΈ ΠΏΠΎΠ»ΠΎΠΌΠΊΠ°ΠΌ. Π’ΠΎΡ‚ самыС распространённыС ΠΈΠ· Π½ΠΈΡ…:

  • ❌ ΠŸΠ΅Ρ€Π΅Ρ‚ΡΠΆΠΊΠ° Π³Π°ΠΉΠΊΠΈ хвостовика β€” ΠΏΡ€ΠΈΠ²ΠΎΠ΄ΠΈΡ‚ ΠΊ Ρ€Π°Π·Ρ€ΡƒΡˆΠ΅Π½ΠΈΡŽ подшипников. ВсСгда ΠΈΡΠΏΠΎΠ»ΡŒΠ·ΡƒΠΉΡ‚Π΅ динамомСтричСский ΠΊΠ»ΡŽΡ‡!
  • ❌ ИспользованиС старой ΡˆΠ°ΠΉΠ±Ρ‹ β€” ΠΎΠ½Π° дСформируСтся ΠΏΡ€ΠΈ затяТкС ΠΈ Π½Π΅ обСспСчиваСт ΠΏΡ€Π°Π²ΠΈΠ»ΡŒΠ½ΠΎΠ³ΠΎ натяга.
  • ❌ Установка сальника Π±Π΅Π· смазки β€” сухая ΠΊΡ€ΠΎΠΌΠΊΠ° быстро ΠΈΠ·Π½Π°ΡˆΠΈΠ²Π°Π΅Ρ‚ΡΡ ΠΏΡ€ΠΈ ΠΏΠ΅Ρ€Π²ΠΎΠΌ запускС.
  • ❌ Π˜Π³Π½ΠΎΡ€ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΠ΅ Π»ΡŽΡ„Ρ‚Π° хвостовика β€” Ссли Π»ΡŽΡ„Ρ‚ ΠΏΡ€Π΅Π²Ρ‹ΡˆΠ°Π΅Ρ‚ Π½ΠΎΡ€ΠΌΡƒ, сальник прослуТит Π½Π΅ большС 5–10 тыс. ΠΊΠΌ.
  • ❌ Π—Π°ΠΏΡ€Π°Π²ΠΊΠ° нСподходящСго масла β€” Π½Π°ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Ρ€, ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π½ΠΎΠ³ΠΎ вмСсто трансмиссионного. Π­Ρ‚ΠΎ ускорит износ сальника Π² 2–3 Ρ€Π°Π·Π°.

Π•Ρ‰Ρ‘ ΠΎΠ΄Π½Π° частая ΠΏΡ€ΠΎΠ±Π»Π΅ΠΌΠ° β€” ΠΏΠΎΠ²Ρ€Π΅ΠΆΠ΄Π΅Π½ΠΈΠ΅ ΠΏΡ‹Π»ΡŒΠ½ΠΈΠΊΠ° хвостовика ΠΏΡ€ΠΈ снятии ΠΊΠ°Ρ€Π΄Π°Π½Π°. Если ΠΏΡ‹Π»ΡŒΠ½ΠΈΠΊ ΠΏΠΎΡ€Π²Π°Π½, Π² Ρ€Π΅Π΄ΡƒΠΊΡ‚ΠΎΡ€ Π±ΡƒΠ΄Π΅Ρ‚ ΠΏΠΎΠΏΠ°Π΄Π°Ρ‚ΡŒ Π³Ρ€ΡΠ·ΡŒ, ΠΈ Π΄Π°ΠΆΠ΅ Π½ΠΎΠ²Ρ‹ΠΉ сальник Π½Π΅ спасёт ΠΎΡ‚ ΠΏΡ€Π΅ΠΆΠ΄Π΅Π²Ρ€Π΅ΠΌΠ΅Π½Π½ΠΎΠ³ΠΎ износа. ВсСгда осматривайтС ΠΏΡ‹Π»ΡŒΠ½ΠΈΠΊ ΠΈ ΠΏΡ€ΠΈ нСобходимости замСняйтС Π΅Π³ΠΎ (Π°Ρ€Ρ‚ΠΈΠΊΡƒΠ» 3160-2203092).

⚠️ Π’Π½ΠΈΠΌΠ°Π½ΠΈΠ΅! Если послС Π·Π°ΠΌΠ΅Π½Ρ‹ сальника появился Π³ΡƒΠ» Π² мосту, скорСС всСго, Π±Ρ‹Π»ΠΈ пСрСтянуты подшипники хвостовика. Π’ этом случаС потрСбуСтся повторная Ρ€Π°Π·Π±ΠΎΡ€ΠΊΠ° ΠΈ Ρ€Π΅Π³ΡƒΠ»ΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΊΠ° с использованиСм ΠΈΠ½Π΄ΠΈΠΊΠ°Ρ‚ΠΎΡ€Π° Π»ΡŽΡ„Ρ‚Π°.

Π Π΅Π³ΡƒΠ»ΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΊΠ° подшипников хвостовика: ΠΊΠΎΠ³Π΄Π° ΠΎΠ½Π° Π½Π΅ΠΎΠ±Ρ…ΠΎΠ΄ΠΈΠΌΠ°

На УАЗ ΠŸΠ°Ρ‚Ρ€ΠΈΠΎΡ‚ с ΠΏΡ€ΠΎΠ±Π΅Π³ΠΎΠΌ Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ 100 тыс. ΠΊΠΌ Π·Π°ΠΌΠ΅Π½Π° сальника часто сопровоТдаСтся Ρ€Π΅Π³ΡƒΠ»ΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΊΠΎΠΉ ΠΈΠ»ΠΈ Π·Π°ΠΌΠ΅Π½ΠΎΠΉ подшипников хвостовика. Π­Ρ‚ΠΎ Π½Π΅ΠΎΠ±Ρ…ΠΎΠ΄ΠΈΠΌΠΎ, Ссли:

  • πŸ”§ Π›ΡŽΡ„Ρ‚ хвостовика ΠΏΡ€Π΅Π²Ρ‹ΡˆΠ°Π΅Ρ‚ 0.05 ΠΌΠΌ (провСряСтся ΠΈΠ½Π΄ΠΈΠΊΠ°Ρ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΌ).
  • πŸ”§ На ΠΏΠΎΠ΄ΡˆΠΈΠΏΠ½ΠΈΠΊΠ°Ρ… Π²ΠΈΠ΄Π½Ρ‹ слСды Π²Ρ‹ΠΊΡ€Π°ΡˆΠΈΠ²Π°Π½ΠΈΡ ΠΈΠ»ΠΈ ΠΊΠΎΡ€Ρ€ΠΎΠ·ΠΈΠΈ.
  • πŸ”§ ΠŸΡ€ΠΈ Π²Ρ€Π°Ρ‰Π΅Π½ΠΈΠΈ Ρ„Π»Π°Π½Ρ†Π° ΡΠ»Ρ‹ΡˆΠ΅Π½ хруст ΠΈΠ»ΠΈ заСдания.

Для Ρ€Π΅Π³ΡƒΠ»ΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΊΠΈ понадобится:

  1. Π‘Π½ΡΡ‚ΡŒ Ρ„Π»Π°Π½Π΅Ρ† ΠΈ ΡƒΠΏΠΎΡ€Π½ΠΎΠ΅ ΠΊΠΎΠ»ΡŒΡ†ΠΎ.
  2. Π˜Π·ΠΌΠ΅Ρ€ΠΈΡ‚ΡŒ Π»ΡŽΡ„Ρ‚ хвостовика (Π½ΠΎΡ€ΠΌΠ° β€” 0–0.05 ΠΌΠΌ).
  3. ΠŸΡ€ΠΈ ΡƒΠ²Π΅Π»ΠΈΡ‡Π΅Π½Π½ΠΎΠΌ Π»ΡŽΡ„Ρ‚Π΅ ΠΏΠΎΠ΄ΠΎΠ±Ρ€Π°Ρ‚ΡŒ Ρ€Π΅Π³ΡƒΠ»ΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΎΡ‡Π½Ρ‹Π΅ ΡˆΠ°ΠΉΠ±Ρ‹ (Ρ‚ΠΎΠ»Ρ‰ΠΈΠ½ΠΎΠΉ ΠΎΡ‚ 0.05 Π΄ΠΎ 0.2 ΠΌΠΌ).
  4. Π—Π°Ρ‚ΡΠ½ΡƒΡ‚ΡŒ Π³Π°ΠΉΠΊΡƒ хвостовика с ΠΌΠΎΠΌΠ΅Π½Ρ‚ΠΎΠΌ 120 Н·м ΠΈ ΠΏΠΎΠ²Ρ‚ΠΎΡ€Π½ΠΎ ΠΏΡ€ΠΎΠ²Π΅Ρ€ΠΈΡ‚ΡŒ Π»ΡŽΡ„Ρ‚.

Если подшипники ΠΈΠ·Π½ΠΎΡˆΠ΅Π½Ρ‹ (Π³Π»ΡƒΠ±ΠΎΠΊΠΈΠ΅ Π±ΠΎΡ€ΠΎΠ·Π΄Ρ‹, Ρ‚Ρ€Π΅Ρ‰ΠΈΠ½Ρ‹), ΠΈΡ… Π½ΡƒΠΆΠ½ΠΎ Π·Π°ΠΌΠ΅Π½ΠΈΡ‚ΡŒ. Для мостов БпайсСр ΠΏΠΎΠ΄ΠΎΠΉΠ΄ΡƒΡ‚ подшипники 205-1803080 (Π²Π½ΡƒΡ‚Ρ€Π΅Π½Π½ΠΈΠΉ) ΠΈ 205-1803072 (Π½Π°Ρ€ΡƒΠΆΠ½Ρ‹ΠΉ). Для мостов Π’ΠΈΠΌΠΊΠ΅Π½ β€” 3163-2403080 ΠΈ 3163-2403072 соотвСтствСнно.

Как ΠΏΡ€ΠΎΠ²Π΅Ρ€ΠΈΡ‚ΡŒ подшипники Π±Π΅Π· снятия хвостовика?

ΠŸΠΎΠ΄Π΄ΠΎΠΌΠΊΡ€Π°Ρ‚ΡŒΡ‚Π΅ Π·Π°Π΄Π½ΠΈΠΉ мост ΠΈ ΠΏΠΎΠΊΠ°Ρ‡Π°ΠΉΡ‚Π΅ Ρ„Π»Π°Π½Π΅Ρ† хвостовика Ρ€ΡƒΠΊΠΎΠΉ. Если чувствуСтся Π»ΡŽΡ„Ρ‚ ΠΈΠ»ΠΈ ΡΠ»Ρ‹ΡˆΠ΅Π½ хруст, подшипники Ρ‚Ρ€Π΅Π±ΡƒΡŽΡ‚ Π·Π°ΠΌΠ΅Π½Ρ‹. Π’Π°ΠΊΠΆΠ΅ осмотритС Ρ„Π»Π°Π½Π΅Ρ† Π½Π° ΠΏΡ€Π΅Π΄ΠΌΠ΅Ρ‚ Ρ€ΠΆΠ°Π²Ρ‡ΠΈΠ½Ρ‹ β€” ΠΎΠ½Π° ΡƒΠΊΠ°Π·Ρ‹Π²Π°Π΅Ρ‚ Π½Π° ΠΏΠΎΠΏΠ°Π΄Π°Π½ΠΈΠ΅ Π²Π»Π°Π³ΠΈ Ρ‡Π΅Ρ€Π΅Π· ΠΈΠ·Π½ΠΎΡˆΠ΅Π½Π½Ρ‹ΠΉ сальник.

ΠŸΡ€ΠΎΡ„ΠΈΠ»Π°ΠΊΡ‚ΠΈΠΊΠ°: ΠΊΠ°ΠΊ ΠΏΡ€ΠΎΠ΄Π»ΠΈΡ‚ΡŒ срок слуТбы сальника

РСсурс сальника хвостовика Π·Π°Π΄Π½Π΅Π³ΠΎ моста зависит Π½Π΅ Ρ‚ΠΎΠ»ΡŒΠΊΠΎ ΠΎΡ‚ качСства Π΄Π΅Ρ‚Π°Π»ΠΈ, Π½ΠΎ ΠΈ ΠΎΡ‚ условий эксплуатации. Π‘Π»Π΅Π΄ΡƒΡŽΡ‰ΠΈΠ΅ ΠΌΠ΅Ρ€Ρ‹ ΠΏΠΎΠΌΠΎΠ³ΡƒΡ‚ ΠΈΠ·Π±Π΅ΠΆΠ°Ρ‚ΡŒ ΠΏΡ€Π΅ΠΆΠ΄Π΅Π²Ρ€Π΅ΠΌΠ΅Π½Π½ΠΎΠ³ΠΎ износа:

  • πŸ› οΈ ΠšΠΎΠ½Ρ‚Ρ€ΠΎΠ»ΠΈΡ€ΡƒΠΉΡ‚Π΅ ΡƒΡ€ΠΎΠ²Π΅Π½ΡŒ масла Π² мосту ΠΊΠ°ΠΆΠ΄Ρ‹Π΅ 10 тыс. ΠΊΠΌ. ΠžΠΏΡ‚ΠΈΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ ΡƒΡ€ΠΎΠ²Π΅Π½ΡŒ β€” ΠΏΠΎ ниТнюю ΠΊΡ€ΠΎΠΌΠΊΡƒ Π·Π°Π»ΠΈΠ²Π½ΠΎΠΉ Π³ΠΎΡ€Π»ΠΎΠ²ΠΈΠ½Ρ‹.
  • πŸ› οΈ Π˜Π·Π±Π΅Π³Π°ΠΉΡ‚Π΅ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π³Ρ€Π΅Π²Π° моста β€” ΠΏΡ€ΠΈ буксировкС ΠΈΠ»ΠΈ Π΄Π²ΠΈΠΆΠ΅Π½ΠΈΠΈ ΠΏΠΎ Π±Π΅Π·Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠΆΡŒΡŽ Π΄Π°Π²Π°ΠΉΡ‚Π΅ ΠΎΡΡ‚Ρ‹Ρ‚ΡŒ трансмиссии ΠΊΠ°ΠΆΠ΄Ρ‹Π΅ 30–40 ΠΌΠΈΠ½ΡƒΡ‚.
  • πŸ› οΈ ΠŸΡ€ΠΎΠ²Π΅Ρ€ΡΠΉΡ‚Π΅ состояниС ΠΏΡ‹Π»ΡŒΠ½ΠΈΠΊΠ° ΠΊΠ°Ρ€Π΄Π°Π½Π½ΠΎΠ³ΠΎ Π²Π°Π»Π°. ΠŸΠΎΠ²Ρ€Π΅ΠΆΠ΄Ρ‘Π½Π½Ρ‹ΠΉ ΠΏΡ‹Π»ΡŒΠ½ΠΈΠΊ ΠΏΡ€ΠΈΠ²ΠΎΠ΄ΠΈΡ‚ ΠΊ попаданию грязи Π½Π° сальник.
  • πŸ› οΈ Π˜ΡΠΏΠΎΠ»ΡŒΠ·ΡƒΠΉΡ‚Π΅ качСствСнноС масло с Π²ΡΠ·ΠΊΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ 85W-90 ΠΈΠ»ΠΈ 80W-140 (Π½Π°ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Ρ€, Castrol Syntrax Universal Plus).
  • πŸ› οΈ НС допускайтС Π΄Π»ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΉ Π΅Π·Π΄Ρ‹ с Π±Π»ΠΎΠΊΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½Π½Ρ‹ΠΌ Π΄ΠΈΡ„Ρ„Π΅Ρ€Π΅Π½Ρ†ΠΈΠ°Π»ΠΎΠΌ β€” это ΡƒΠ²Π΅Π»ΠΈΡ‡ΠΈΠ²Π°Π΅Ρ‚ Π½Π°Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΊΡƒ Π½Π° хвостовик.

Π’Π°ΠΊΠΆΠ΅ рСкомСндуСтся Ρ€Π°Π· Π² 20 тыс. ΠΊΠΌ ΠΏΡ€ΠΎΠΌΡ‹Π²Π°Ρ‚ΡŒ мост ΡΠΏΠ΅Ρ†ΠΈΠ°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΉ присадкой (Π½Π°ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Ρ€, Liqui Moly Getriebe-Reiniger). Π­Ρ‚ΠΎ удаляСт отлоТСния, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Π΅ ΠΌΠΎΠ³ΡƒΡ‚ ΠΏΠΎΠ²Ρ€Π΅Π΄ΠΈΡ‚ΡŒ сальник. ΠŸΡ€ΠΎΡ†Π΅Π΄ΡƒΡ€Π° простая:

  1. Π‘Π»ΠΈΡ‚ΡŒ староС масло.
  2. Π—Π°Π»ΠΈΡ‚ΡŒ ΠΏΡ€ΠΎΠΌΡ‹Π²ΠΊΡƒ (200–300 ΠΌΠ») ΠΈ Π΄Π°Ρ‚ΡŒ ΠΏΠΎΡ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°Ρ‚ΡŒ мосту 5–10 ΠΌΠΈΠ½ΡƒΡ‚ Π½Π° холостых ΠΎΠ±ΠΎΡ€ΠΎΡ‚Π°Ρ….
  3. Π‘Π»ΠΈΡ‚ΡŒ ΠΏΡ€ΠΎΠΌΡ‹Π²ΠΎΡ‡Π½ΡƒΡŽ ΠΆΠΈΠ΄ΠΊΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΈ Π·Π°ΠΏΡ€Π°Π²ΠΈΡ‚ΡŒ свСТСС масло.
πŸ’‘

БвоСврСмСнная Π·Π°ΠΌΠ΅Π½Π° сальника хвостовика обходится Π² 500–1500 Ρ€ΡƒΠ±Π»Π΅ΠΉ (Π²ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π°Ρ Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Ρƒ). Π˜Π³Π½ΠΎΡ€ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΠ΅ ΠΏΡ€ΠΎΠ±Π»Π΅ΠΌΡ‹ ΠΏΡ€ΠΈΠ²ΠΎΠ΄ΠΈΡ‚ ΠΊ Ρ€Π΅ΠΌΠΎΠ½Ρ‚Ρƒ Ρ€Π΅Π΄ΡƒΠΊΡ‚ΠΎΡ€Π° ΡΡ‚ΠΎΠΈΠΌΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ 15–30 тыс. Ρ€ΡƒΠ±Π»Π΅ΠΉ.

FAQ: ЧастыС вопросы ΠΏΠΎ ΡΠ°Π»ΡŒΠ½ΠΈΠΊΡƒ хвостовика УАЗ ΠŸΠ°Ρ‚Ρ€ΠΈΠΎΡ‚

МоТно Π»ΠΈ Π΅Π·Π΄ΠΈΡ‚ΡŒ с Ρ‚Π΅ΠΊΡƒΡ‰ΠΈΠΌ сальником хвостовика?

ΠšΡ€Π°Ρ‚ΠΊΠΎΠ²Ρ€Π΅ΠΌΠ΅Π½Π½ΠΎ (1–2 Π½Π΅Π΄Π΅Π»ΠΈ) β€” Π΄Π°, Π½ΠΎ Ρ‚ΠΎΠ»ΡŒΠΊΠΎ Ссли ΡƒΡ€ΠΎΠ²Π΅Π½ΡŒ масла Π² мосту Π½Π΅ ΠΏΠ°Π΄Π°Π΅Ρ‚ критичСски. Π”Π»ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Π°Ρ Π΅Π·Π΄Π° с ΡƒΡ‚Π΅Ρ‡ΠΊΠΎΠΉ ΠΏΡ€ΠΈΠ²ΠΎΠ΄ΠΈΡ‚ ΠΊ масляному голоданию Ρ€Π΅Π΄ΡƒΠΊΡ‚ΠΎΡ€Π° ΠΈ Ρ€Π°Π·Ρ€ΡƒΡˆΠ΅Π½ΠΈΡŽ подшипников. ΠŸΡ€ΠΈ ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹Ρ… ΠΏΡ€ΠΈΠ·Π½Π°ΠΊΠ°Ρ… ΠΏΡ€ΠΎΡ‚Π΅Ρ‡ΠΊΠΈ Π·Π°ΠΌΠ΅Π½ΠΈΡ‚Π΅ сальник.

Какой сальник Π»ΡƒΡ‡ΡˆΠ΅ β€” ΠΎΡ€ΠΈΠ³ΠΈΠ½Π°Π» ΠΈΠ»ΠΈ Π°Π½Π°Π»ΠΎΠ³?

ΠžΡ€ΠΈΠ³ΠΈΠ½Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ сальник 3160-2402040 ΠΏΠΎΠ΄Ρ…ΠΎΠ΄ΠΈΡ‚ для спокойной эксплуатации. Для Π±Π΅Π·Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠΆΡŒΡ ΠΈΠ»ΠΈ тяТёлых Π½Π°Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΎΠΊ Π»ΡƒΡ‡ΡˆΠ΅ Π²Ρ‹Π±Ρ€Π°Ρ‚ΡŒ Timken ΠΈΠ»ΠΈ NSK β€” ΠΎΠ½ΠΈ ΠΈΠΌΠ΅ΡŽΡ‚ ΡƒΡΠΈΠ»Π΅Π½Π½ΡƒΡŽ ΠΊΠΎΠ½ΡΡ‚Ρ€ΡƒΠΊΡ†ΠΈΡŽ ΠΈ слуТат Π² 1.5–2 Ρ€Π°Π·Π° дольшС.

НуТно Π»ΠΈ ΠΌΠ΅Π½ΡΡ‚ΡŒ масло Π² мосту послС Π·Π°ΠΌΠ΅Π½Ρ‹ сальника?

ΠžΠ±ΡΠ·Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎ! ΠŸΡ€ΠΈ снятии Ρ„Π»Π°Π½Ρ†Π° хвостовика Π² Ρ€Π΅Π΄ΡƒΠΊΡ‚ΠΎΡ€ ΠΏΠΎΠΏΠ°Π΄Π°Π΅Ρ‚ Π³Ρ€ΡΠ·ΡŒ, Π° староС масло ΠΌΠΎΠΆΠ΅Ρ‚ ΡΠΎΠ΄Π΅Ρ€ΠΆΠ°Ρ‚ΡŒ ΠΌΠ΅Ρ‚Π°Π»Π»ΠΈΡ‡Π΅ΡΠΊΡƒΡŽ струТку. Π—Π°Π»Π΅ΠΉΡ‚Π΅ свСТСС масло (1.3–1.5 Π») ΠΈ Ρ‡Π΅Ρ€Π΅Π· 500 ΠΊΠΌ ΠΏΡ€ΠΎΠ²Π΅Ρ€ΡŒΡ‚Π΅ Π΅Π³ΠΎ состояниС β€” Ссли ΠΎΠ½ΠΎ ΠΏΠΎΡ‡Π΅Ρ€Π½Π΅Π»ΠΎ, ΠΏΠΎΠ²Ρ‚ΠΎΡ€ΠΈΡ‚Π΅ Π·Π°ΠΌΠ΅Π½Ρƒ.

Π§Ρ‚ΠΎ Π΄Π΅Π»Π°Ρ‚ΡŒ, Ссли послС Π·Π°ΠΌΠ΅Π½Ρ‹ сальника Ρ‚Π΅Ρ‡Ρ‘Ρ‚ масло?

ΠŸΡ€ΠΈΡ‡ΠΈΠ½Ρ‹ Π΄Π²Π΅: сальник установлСн с пСрСкосом ΠΈΠ»ΠΈ ΠΏΠΎΠ²Ρ€Π΅ΠΆΠ΄Π΅Π½Π° посадочная ΠΏΠΎΠ²Π΅Ρ€Ρ…Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ Π½Π° хвостовикС. Π’ ΠΏΠ΅Ρ€Π²ΠΎΠΌ случаС пСрСустановитС сальник с ΠΏΠΎΠΌΠΎΡ‰ΡŒΡŽ ΠΎΠΏΡ€Π°Π²ΠΊΠΈ. Π’ΠΎ Π²Ρ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΌ β€” потрСбуСтся Π·Π°ΠΌΠ΅Π½Π° Ρ„Π»Π°Π½Ρ†Π° ΠΈΠ»ΠΈ хвостовика Π² сборС.

МоТно Π»ΠΈ Π·Π°ΠΌΠ΅Π½ΠΈΡ‚ΡŒ сальник Π±Π΅Π· снятия моста?

Π”Π°, Π½ΠΎ это слоТнСС. ΠŸΠΎΡ‚Ρ€Π΅Π±ΡƒΠ΅Ρ‚ΡΡ Π²Ρ‹Π²Π΅ΡΠΈΡ‚ΡŒ заднюю ось, ΠΎΡ‚ΡΠΎΠ΅Π΄ΠΈΠ½ΠΈΡ‚ΡŒ ΠΊΠ°Ρ€Π΄Π°Π½ ΠΈ Π΄Π΅ΠΌΠΎΠ½Ρ‚ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Ρ‚ΡŒ Ρ„Π»Π°Π½Π΅Ρ† хвостовика. Π“Π»Π°Π²Π½ΠΎΠ΅ β€” Π½Π°Π΄Ρ‘ΠΆΠ½ΠΎ Π·Π°Ρ„ΠΈΠΊΡΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Ρ‚ΡŒ Ρ„Π»Π°Π½Π΅Ρ† ΠΏΡ€ΠΈ ΠΎΡ‚ΠΊΡ€ΡƒΡ‡ΠΈΠ²Π°Π½ΠΈΠΈ Π³Π°ΠΉΠΊΠΈ, Ρ‡Ρ‚ΠΎΠ±Ρ‹ Π½Π΅ ΠΏΡ€ΠΎΠ²Π΅Ρ€Π½ΡƒΡ‚ΡŒ подшипники.